Taça Inter Trofeus
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   Regulamento:

>>> Introdução

 A Taça Inter-Troféus é um encontro de confraternização de vários grupos representando Troféus/Campeonatos de karting de lazer nacionais, que tem como objetivo (para além do convívio) o apuramento do Grupo vencedor da Taça Inter Troféus.

Tal será feito sob a forma de um conjunto de provas individuais, que agrupadas, constituem a base para o apuramento dos resultados da 23ª Taça Inter-Troféus.

A realização das provas individuais e a sua direção desportiva estão a cargo do Kartódromo de Alcanede, com quem a Comissão Organizadora da 23ª Taça Inter-Troféus (CO) acordou a realização destas tarefas.

 

Será função da CO, supervisionar as atividades do Kartódromo de Alcanede e agrupar as várias provas individuais, na Taça Inter-Troféus, validando grupos e pilotos, ordenando a sua participação de acordo com o esquema de provas e estabelecendo as classificações.

 

Toda a interlocução com o Kartódromo de Alcanede será feita pela CO.

 

A CO é formada por um conjunto de praticantes, que se juntam a título voluntário e gracioso, com o fim limitado e único, de ajudar a organizar esta festa Inter Troféus, para a qual, conta com a colaboração, igualmente voluntária, de todos os participantes na 23ª edição da T.I.T..

 

>>> Fórmula definida

A definição de Troféu (Grupo) vencedor da 23ª edição da Taça Inter-Troféus será feita pelo somatório de pontos obtidos pelos pilotos seus representantes no seguinte conjunto de 22 corridas individuais:

- 18 Mangas de Apuramento
- 3 Meias Finais
- 1 Final

Esta fórmula é descrita detalhadamente nos capítulos seguintes.

 

>>> Pilotos

Os pilotos devem apresentar-se para as diversas provas, devidamente equipados segundo as habituais normas de segurança, de acordo com o regulamento específico do Kartódromo de Alcanede.

 

Antes da realização da primeira corrida, decorrerá o processo inicial de inscrição e validação de pilotos, no qual serão entregues ao organizador de cada grupo, pulseiras identificativas para os seus pilotos.

 

O organizador de cada grupo deverá distribuí-las aos seus pilotos, de acordo com as indicações fornecidas na validação.

A pulseira será usada no decorrer do evento para controlo de acessos e identificação dos pilotos.

>>> Traçado

 Alcanede - traçado A

Nas mangas de apuramento será utilizado o traçado “A” no sentido dos ponteiros do relógio.

 

 

      A seta identifica o sentido da corrida (ponteiros do relógio)

 


Alcanede - traçado B

 

 

As meias finais e final serão disputadas no traçado “B”, também no sentido dos ponteiros do relógio.

 

 

A seta identifica o sentido da corrida (ponteiros do relógio)      


 

Alcanede - traçado A1

 

 

 

O traçado A.1, será utilizado em todas as primeiras voltas das mangas de apuramento, ou, em caso de chuva, será de utilização permanentemente em todas as voltas (igualmente no sentido dos ponteiros do relógio).

 

 

 

 

  


Alcanede - traçado B1

 

 

 

O traçado B.1, será utilizado em todas as primeiras voltas das meias finais e final, ou, em caso de chuva, será de utilização permanentemente em todas as voltas (igualmente no sentido dos ponteiros do relógio). 

 

 

>>> Pesos e Lastro

 

O peso mínimo por piloto será de 80 Kg completamente equipado.

 

A responsabilidade do peso mínimo é totalmente imputada ao piloto.

 

O piloto será o único responsável e terá de se munir do eventual lastro necessário, colocá-lo no kart (ou em si próprio) e levá-lo para a pesagem no final de cada manga.

 

O Kartódromo de Alcanede disponibiliza cassetes de lastro de 1Kg, 2Kg, 3Kg e 5Kg, que os pilotos poderão utilizar para colocação exclusiva nos karts.

 

Os lastros disponibilizados pelo kartódromo poderão ser levantados em local próprio na zona de box, antes do piloto se dirigir ao kart que lhe está atribuído e deverá ser devolvido após a pesagem no mesmo local.

 

São permitidos outros tipos de lastro, como bacquets individuais, placas de chumbo, cintos de peso, etc., da inteira responsabilidade do piloto, desde que este os utilize sempre no decorrer de todas as provas e pesagens.

 

Caso o peso de um piloto, incluindo o lastro utilizado, aquando da pesagem após o fim da manga, seja inferior ao peso mínimo (80Kg), será adicionado ao seu tempo de prova 5 segundos por cada 1Kg ou fração em falta, sem qualquer tolerância. 


Horário do evento


Regulamento

Documento em versão completa no link abaixo.
Regulamento Específico completo

>>>>> Podes consultar os Regulamentos anteriores disponíveis no site


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