Colocado: 26 Dezembro 2007 às 17:39 | IP Registado

Na sua esmagadora maioria, os pilotos que participarão no campeonato de 2008 estão já familiarizados com toda uma logística que se lhe associa desde os pré-pagamentos, às horas de chegada aos kartódromos, ou ainda quanto às "cerimónias" das pesagens, lastros, etc.

Este ano, porém, há algumas inovações que se pretendem venham a melhorar a verdade desportiva das nossas provas. Essa é a intenção !

Considero, pois, oportuno, que com tempo, se reavive a memória daqueles que já leram o regulamento mas que o perú, o bacalhau e as rabanadas fizeram esquecer o que pode comprometer as estratégias preparadas.

Assim, não se esqueçam que .

1 - Nunca haverá troca de karts entre participantes. Porém, haverá inversão de grelha na 2ª manga para os 8 primeiros !,

2 - Os 3 primeiros classificados no campeonato serão "taxados" com mais 3, 2 e 1 kg para além do lastro que o seu peso pedir ;

3 - No final do campeonato, cada piloto "deitará fora" os resultados das 4 piores mangas realizadas.

Em próximos posts viremos com outras curiosidades.

Colocado: 27 Dezembro 2007 às 18:45 | IP Registado

Um segundo aspecto a ter em conta no novo regulamento para 2008 é  o das pontuações.

Antes de mais, recordar que há três espécies de pontuações :

A)    – Pontuação para o Grande Prémio do dia ;

B)     – Pontuação para o campeonato

B)     1 - Pontuação por assiduidade

No 1º caso, pontuam todos os participante no GP.

Não há pontuação específica para a obtenção da pole position mas haverá a volta mais rápida de cada uma das mangas.

A pontuação do GP será o somatório dos pontos das duas mangas mais a pontuação das voltas mais rápidas.

No 2º caso, o campeonato será disputado no confronto do somatório de todas as mangas subtraído dos 4 piores resultados.

Para efeito do estabelecimento dos piores resultados consideram-se também as ausências às respectivas mangas.

Um piloto pode ( por motivos de atraso, por ex. ) fazer apenas uma manga dum determinado GP.

Atenção : quando na determinação das piores mangas, estas estiverem favorecidas com pontos da(s) volta(s) mais rápida(s), é evidente que ao desprezar a respectiva pontuação, está a desprezar-se também essa pontuação adicional.

Na pontuação por assiduidade, os pilotos serão beneficiados :

1 - Com 25 pontos se fizerem todo o campeonato ( 22 mangas )

2 – Com 10 pontos se completarem 18 a 21 mangas

3 – Com 5 pontos se completarem apenas 12 a 17 mangas

Bons cálculos !

Colocado: 27 Dezembro 2007 às 23:19 | IP Registado

Boa noite a todos.

Este regulamento de 2008 é muito à séria e vê-se que foi pensado exaustivamente e feito por quem já tem experiência disto.

Se há pontos que para mim têm um interesse relativo, como aquele de lastrar os 3 primeiros, pois não creio que chegue lá, há outros que me agradam bastante.c

Aquele das pontuações não pararem logo ao 12º e irem por aí fora por exemplo, torna as coisas mais divertidas e competitivas para o chamado 2º grupo( o meu!).

Já aquela pontuação pela assiduidade é capaz de me "tramar", devido às minhas obrigações de pai extremoso, marido atento, genro e filho exemplar, etc etc. Mas, deixando o meu problema pessoal, penso que está correcto, pois é uma forma de compensar os participantes mais fieis e é um incentivo à regularidade.

Agora,giro, giro, mesmo giro é se eu conseguir acabar uma 1ª manga num 8º lugar e me vejo na pole position na 2ª corrida!!Isso aqui havia de ser , ver os "cromos" todos atrás de mim , nem que fosse por uns 300 metros (só espero que se isso vier a acontecer que esteja lá o Pai Amorim para me fotografar. Até fazia um Poster ,

José Luís Fonseca

Colocado: 27 Dezembro 2007 às 23:58 | IP Registado

Olha lá oh Luis Fonseca, não te estarás a esticar demais ao achares ( mesmo que seja para a fotografia ) que andarias 300 metros a gozar os cromos ?

De qualquer forma pagava para ver até porque acho que isso vai acontecer várias vezes. Contigo e com outros excelentes pilotaços !

Não fiques é a olhar para o fotógrafo senão quando vires a 1ª curva já é tarde e levas com os cromos em cima de ti todos ao molho !

Agora fora de gozação, acho que este sistema da inversão da grelha nas condições anunciadas fará com que as provas ainda tenham mais emoção, o que é sempre salutar !

Então e já foste à Batalha testar o Pedro ? E o tio Pragosa, que diz ?  

Um abraço.

Colocado: 28 Dezembro 2007 às 19:33 | IP Registado

Boa tarde grande organizador e restantes campeões,

O António Pragosa não esteve lá connosco. Mas o Pedro foi aprovado pelo nosso "professor" Valdemar Barros e está apto para dia 12.

Agora resta saber se o Pragosa me deixa correr a mim!!

Já agora preparem-se que aquilo no Inverno,com a humidade, mesmo com "solinho" escorrega que se farta. É que tenho a impressão que nunca corremos lá numa data tão "fria".

Claro que este aviso só interessa para aqueles que não forem lá nos próximos dias exprimentar "um bocadinho" a pista!

Topam?

Um abraço para todos(as)

Colocado: 28 Dezembro 2007 às 23:05 | IP Registado

Pois é, a célebre humidade da Batalha !...

Correr na Batalha às 10h da manhã de inverno, é pior que correr numa pista com chuva recente - escorrega que nem doidos.

Houve um ano em que o Ormei resolveu só correr em 390cc, sem protecções. De cada vez que íamos à Batalha, o amigo Pragosa só nos deixava correr com os 390, depois de um piloto conseguir fazer uma volta lançada sem um pião. Mandávamos sempre o nosso campeão (JPFaria, dos melhores pilotos que tenho conhecido em todas as circunstâncias) e nem uma só vez ele conseguiu fazer a volta lançada sem um pião. Aliás, normalmente nem conseguia fazer uma curva sem um pião. Por isso, acabávamos sempre por correr nos 270cc. Até que o nosso organizador resolveu mudar a última prova na Batalha para Maio e lá conseguimos correr com os 390cc (que diga-se de passagem, foi uma decepção - são grandes demais para a largura da pista).

Mas descansem os meus amigos, qdo o IHSV for para a pista, já terá havido 2400 passagem de rodas por cada ponto da pista, dada pelo ORMEI que abrirá essa manhã. Ou seja, a pista estará boa.  Qto aos karts... sabe Deus !! Pelo menos 1 deve ter ficado em mau estado

E venha o Ano Novo kartista,

Luís.

Colocado: 28 Dezembro 2007 às 23:19 | IP Registado

Deixem-me só fazer um aviso à navegação qto às capacidades do Zé Luís Fonseca na Batalha molhada. Apesar do seu inocente:

Já agora preparem-se que aquilo no Inverno,com a humidade, mesmo com "solinho" escorrega que se farta. É que tenho a impressão que nunca corremos lá numa data tão "fria".

Vi-o dar uma teca a todo o pelotão do CÁGADO, quase uma volta ao 2º, com pista molhada. Isto numa altura em que o pelotão do CÁGADO tinha uma competitividade muito superior à dos últimos tempos. Foi uma prova brilhante. Parecia que o kart dele nem escorregava