Quarta prova do VIII Campeonato ORMEI 2007/2008.

Prova realizada no dia 9 de Fevereiro de 2008 no Campera.

Realizada prova extra para convidados.

Ponham aqui os vossos comentários.

ASSUNTO: Convidados 4ª Prova do VIII Campeonato ORMEI 2007/2007 – Resultados

Caros amigos e companheiros kartistas,
 
Nada como um bom desafio de arranjar mais 12 pilotos para efectuar mais uma corrida no campera.
 
Tudo começou na sexta-feira após o envio da confirmação da prova do campera e que levava a que só pudéssemos levar 1 ou 2 pilotos convidados, o que seria difícil pois tinha já 4 ou 5 interessados. Nada como ligar ao Frederico Viegas para confirmar se havia disponibilidade de pista para efectuarmos mais uma ou duas mangas, só para convidados. Disponibilidade ainda havia, mas teríamos de ter pelo menos 12 pilotos, caso contrário teria de pagá-los, situação que não me apetecia muito. Vai de começar a ligar aos pilotos inscritos que me haviam informado que tinham pilotos amigos interessados em fazer uma prova do nosso campeonato. Liguei igualmente aos antigos pilotos que já há algum tempo que não corriam connosco e o interesse demonstrado foi animador. Como de costume, a lista de confirmações foi difícil de obter, apesar de haver muitos pilotos interessados, só tendo muitas das confirmações na 6ª ou mesmo no próprio dia da prova, com os pilotos convidados a não respeitarem o horário e alguns a só aparecerem quando a 1ª manga da corrida dos inscritos já está a iniciar-se e com cerca de meia hora de atraso.
 
Felizmente conseguimos o objectivo que foi de conseguir conviver com alguns pilotos que já não conseguíamos ver há algum tempo (Pedro Vicente, João Cristóvão, Francisco Pereira, Luis Judas e José Luis Fonseca - representado em grande pelo filho Pedro, já para não falar dos "Eças" que vão aparecendo), juntar novos amigos que poderão vir a integrar um futuro campeonato e ainda rever o Miguel Severino que também sentia saudades nossa e honrou-nos com a sua presença tendo ido almoçar com o grupo "resistente" a um restaurante no campera). Não posso deixar de referir o António Matos, meu colega organizador do "IN HOC SIGNO VINCES" que nos honrou da sua presença a convite do Alexandre Valle.
 
Pena que não tenha ficado com os contactos de todos os pilotos convidados de modo a poder enviar esta crónica, mas peço a quem levou alguém que lhes faça chegar esta mensagem.
 
Houve ainda alguns pilotos inscritos que resolveram fazer mais uma manga extra em pista, tendo corrido com os convidados na 4ª manga.
 
Apesar do trabalho extra, é sempre bom termos resultados positivos e vermos que agradamos na generalidade. Estas oportunidades só são possíveis com a colaboração de todos pelo que vamos tentar ainda organizar mais um evento duplo ainda esta época, possivelmente na última prova do campeonato que será em Leiria no dia 10 de Maio. Agradeço a quem possa estar interessado ou tenha pilotos interessados o favor de contactar de modo a podermos reservar a pista.
 
Mais uma vez, obrigado a todos, gostei de os ver/rever e espero que seja até breve o nosso próximo encontro.

Cumprimentos

Rui Jaime Carneiro

91 7264757

ormei@hotmail.com

ormei@yahoo.com

www.ormei.com

PS. Encontra-se no nosso site www.ormei.com, devidamente actualizado, os ficheiros em EXCEL com os tempos e resultados, bem como a tabela com a classificação da prova e classificação geral podendo fazer o download. Caso pretendam mais alguma informação, ou tenham dúvidas, agradeço o vosso contacto.

Viva kartistas.

Como passar um dia no Campera com duas corridas de 20 minutos.

Esta frase bem que servia como tema de uma telenovela... hehehee

Pois foi! Saí do Campera com o relógio a marcar 19 horas... e estava certo pelo Big Ben!
Se pensarem que cheguei os kartódromo por volta das 9 horas da manhã, ficam já a adivinhar o ambiente das provas do Troféu Ormei.
Mas pensem pela positiva.

Capítulo I - 1ª Prova

Já há muito tempo que não conduzia um kart tão bem alinhado!
Aquele número 1 era um avião. Nas mãos correctas (hehehe) era fácil ganhar corridas.
Surpreendido pelo Alexandre Vale na partida, e empurrado pelo André Magalhães durante as duas primeiras voltas, ainda empurrei o Alexandre, mas cedo vi que ele me estava a "atrapalhar".
Ultrapassagem consumada na 3ª volta, e lá fui sózinho até ao final.
Confesso que sair do Campera e ver o meu nome no placard de melhores tempos, para um gajo com idade para ter juízo, vulgo velho como me chamaram duas vezes neste dia, me deixa bem disposto... hehehe
(Desculpa Alexandre, mas depois das "picardias" durante a semana, não resisti a "deitar-te abaixo" do placard... hihihihi)

Capítulo II - 2ª Prova

Como alguns participantes me ouviram dizer, este traçado não me inspirava e deixava-me até apreensivo.
Eu que gosto mais de traçados invertidos, não me sentia muito à vontade neste.
E apesar de não ter corrida mal, muito pelo contrário, logo na 3ª volta cedi para o Alexandre, pois estava literalmente a "estorvar".
Restou-me observar o repto que o José Vieira (que estava sentado no avião Nº 1)deu ao André Magalhães, e depois de o André levantar as mãos em protesto por alguns toques perfeitamente normais (mas suficientes para desconcentrar... hehee), lá seguiram rumo ao final, não sem antes o Alexandre ultrapassar o Vieira.
Estava confortávelmente instalado na 4ª posição, com o Luis Vaz um pouco mais atrás (10 segundos).

Capítulo III - 3ª Prova

Duas belas postas de atum grelhado, souberam que nem "ginjas" em mais um almoço de convívio com os bravos guerreiros deste grupo.
Pena outros (não tão bravos... hihihi) terem que se ausentar para outras "batalhas".

Capítulo IIII - 4ª Prova

Conversa~daqui, conversa dali, karts, projectos, características de pilotos amadores, responsáveis de kartódromos, comportamentos em pista e fora dela, provas passadas, e mais sei lá o quê, foram os temas abordados por mim, Alexandre, João Carlos e um sempre simpático Frederico Viegas.

Capítulo IIIII - 5ª Prova

Então não é que estava eu a dizer para o Alexandre: "Éh pá, já são horas de irmos andando!", quando aparecem no kartódromo dois pilotos e amigos (Paulo Cabaço e Daniel Matos) dispostos a fazer um aluguer de 10 minutos.
Queres alinhar? Perguntam eles. E eu sou lá de recusar um picançozito?!!!!!
Bora lá! Esperámos que terrminasse uma corrida e lá fomos os três misturados com outros pilotos de ocasião, para mais umas voltas.

Capítulo IIIIII - 6ª Prova

19 horas! Mensagem no telélé! "Está tudo bem?"
Xiiiiiii, nem um telefonema para casa a avisar que ainda estava no Campera.
Agora é que é! Vamos mas é embora, senão "a casa vem abaixo"... hehehe

Agora um aparte.
Já que ninguém me ligou para pontuar as crónicas á linha, que tal atribuir pontos para a ordem de publicação?
1º 10 pontos, 2º 8 pontos, 3º 6 pontos.... etc, etc até todos os restantes ficarem com 1 ponto.
Talvez assim conseguisse apanhar o André na classificação... hahahahaha

Abraço a todos menos à Rosário que tem direito a um beijinho.

Até Évora, senão vos apanhar outra vez num kartódromo, seus malukos!

Caros Amigos,

Já vi que perdi grande festança - 4 Mangas 4 -, tal o nº de participantes.

Tenho pena em particular de ter perdido o retorno do filho pródigo (Pedro Vicente) - espero que se repita, as pouco frequentes presenças dos Eças e a participação dos meus amigos IHSV que vieram fazer uma perninha noutras bandas. Ainda tentei convencar a família a sair de Andorra às 18h de sexta e conduzir a noite toda para estar cá a tempo, mas não foi possível .

Parabéns aos vencedores, ânimo aos menos vencedores.

Para a próxima lá estarei e espero que com a repetição da presença de tão ilustre e numerosa comitiva.

Abraços,

Luís.

Lisboa, 2008.02.13

Olá a todos!

Mais uma sessão dupla do Campeonato Ormei, mais uma crónica. Desta vez foi na pista do Campera, pertinho de Lisboa.

Como já disse em crónicas anteriores, o nosso amigo Rui Carneiro é incansável: como teve muitas solicitações de convidados, que não cabiam nas nossas mangas, conseguiu negociar com a direcção do kartódromo a realiazação duma corrida, ( e também dupla! ),  só para eles. Foi simpático. O meu filho João participou só na 1ª manga. Armou-se em cão com pulgas, sabe que enjoa em circuitos mais sinuosos, tem uma vertigem do movimento, esqueceu-se de tomar os comprimidos para o enjoo e sentiu-se indisposto. Parou a meio da corrida e eu ainda fiz umas voltinhas com o kart dele.

Relativamente às corridas, já vai sendo hábito grande desigualdade nos karts. É um assunto que os kartódromos tem de rever em relação às  frotas:  a sua manutenção! Embora seja para quem pode, começo a perceber quem opte por correr em karts próprios em que a respectiva assistência não é deixada ao acaso. Um bom exemplo é o nosso amigo José Fortuna. Claro, não há 2 karts iguais, mas assim tão diferentes... 

As  minhas mangas não tiveram muita história: 9º na 1ª, 13ª na 2ª. Talvez o meu valor real no ranking do nosso grupo ande por ali, mas os karts eram mauzinhos e o 1º paradoxalmente pior do que o 2^o. E veja-se a qualidade de pilotos que numa ou noutra  manga ainda ficaram atrás de mim. O kart do meu João, apesar de ter andado apenas uns minutos e com o lastro dele, pareceu-me o mais equilibrado. Mas apesar de tudo, ainda consegui divertir-me bastante. Enfim, venham as próximas corridas!

E tenho de relatar a minha grande aventura deste fim de semana: Cheguei ao kartódromo a conduzir um Ferrari F430. Uau! E desde a Pastelaria Mexicana, onde me encontrei com o Fernando Almeida e onde lhe entreguei a chave da minha Skoda Fabia. Depois dele me emprestar a bonita chave Ferrari e me dar rápida explicação de como pôr a aquela obra prima a trabalhar, com ignição por botão. A sonoridade do motor, mesmo em ponto-morto é indiscritível. A estabilidade, a capacidade de subir de regime, a caixa velocidades tipo F1 com patilhas atrás do volante, a ambiência do interior, o volante, os bancos, o design dos espelhos retrovisores... Mas portei-me bem: imaginem, não passei dos 150. Em resumo, ao chegar ao kartódrono devia ter ficado uma meia horinha “ligado à maquina” para recuperar da emoção. Foram muito giras as conversas e os comentários a que assisti entre o Fernando, o dono do Ferrari, o João Carlos, a Rosário e o Zé Lopes. Todos uns grandes malucos! Entre várias frases, alguém disse que este Ferrari “só” tinha 490 cc! (por comparação com a versão Scuderia que tem 510).

Ciau amigos, abraço

Raul Girão

Mais uma manhã bem passada com a companhia de colegas muito simpáticos. Manhã muito bem passada com a companhia dos pilotos habituais e também de pilotos que já foram em tempos habituais, caso do Pedro Vicente já há algum tempinho desaparecido nestas andanças e também de uma pessoa de quem eu tenho uma admiração imensa, Miguel Severino, um grande abraço.

Deixo aqui muitos parabéns ao troféu Ormei por conseguir atrair tantos concorrentes, sendo obrigado a fazer 4 mangas. Fico muito contente por ver que esta vertente do karting em Portugal, o karting amador continua a crescer e cada vez com mais apoiantes e mais importante, com mais praticantes.

 Na primeira sessão de treinos logo percebi que o meu kart me daria alguns problemas ao longo desta primeira manga, e adivinhava-se uma corrida complicada e muito esgotante. Problema este que não me impediu de fazer o terceiro melhor tempo para a grelha. O problema viria na corrida, o kart de volta para volta tinha mais dificuldade em curvar para a direita. Inicio da corrida e o Paulo desde logo impõe um ritmo de corrida bastante elevado, ainda conseguindo acompanha-lo nas primeiras voltas, ganhando uma vantagem confortável para os restantes pilotos. Depois de o Paulo “descolar” começava a minha luta mais difícil, entre mim e o kart. Com o passar das voltas a corrida já se encontrava muito perto do fim, quando sinto um kart cada vez mais perto, era o Dário que vinha lançado. Sem me dar quaisquer hipóteses de defesa passou por mim e logo se foi embora (mauzinho). E assim acabou a corrida.

Depois da primeira manga dos convidados era a nossa vez de fazer outra corrida, mas desta vez no sentido inverso, que mesmo assim consegue ser mais interessante que o sentido normal.

Com o kart muito equilibrado e depois de ter feito a pole position, tinha tudo para ganhar a corrida e desde logo impus um ritmo muito elevado tal como tinha feito o Paulo na primeira corrida. Nas primeiras voltas ainda tive a “companhia” do José Vieira que ainda passou pelo comando da corrida, mas logo no final da mesma curva recuperei a liderança. Passadas algumas voltas estava sozinho. E assim foi até ao fim da corrida.

Com estes resultados aumentei a distancia para o Paulo Figueiredo mantendo o primeiro lugar do troféu.

Infelizmente não fiquei para a 3 manga, mas tinha outra corrida à tarde, desta vez na Batalha a contar para o Funkart.

Um grande abraço

André Magalhães