Quinta prova do V Campeonato ORMEI 2004/2005

Prova a realizar dia 5 de Fevereiro de 2005 na Pista Quinta da Conceição-Almeirim.

Ponham aqui os vossos comentários.

Este grupo está a precisar de nova dinâmica online...

Onde é que se podem consultar dados sobre a prova?

Entretanto, um abraço a todos e mais uma vez, obrigado pela excelente hospitalidade!

MiguelAB

ASSUNTO: V Prova Campeonato ORMEI 2004/2005 – Resultados

Caros companheiros Kartistas,

Foi no passado dia 5, que decorreu na Quinta da Conceição-Almeirim a 5ª prova do nosso V Campeonato ORMEI 2004/2005.

A participação saldou-se por 18 participantes, dos quais 16 inscritos no campeonato e 2 convidados (Miguel Brito e André Magalhães), tendo havido duas desistências de última hora por motivos de saúde (gripe).

Começamos, como é habitual, com bastante pontualidade por parte de todos os participantes bem como por parte do kartodromo. Ao chegar ao kartódromo antes da 09:30 já se encontravam presentes vários pilotos bem como o convidado Miguel Brito que encontrava-se a dar voltas à pista, a pé, pois seria a primeira vez que iria andar neste kartódromo e, com as indicações que eu lhe tinha transmitido pelo msn na 5ª feira anterior e com a ajuda de um mapa do traçado do kartódromo algo desactualizado, ele ainda não se sentia muito confortável.

Mais uma vez o tempo esteve sempre limpo, continuando o muito frio logo pela manhã, zero graus, mas desta vez a pista encontrava-se seca e não houve pontos “perigosos”. Desta vez decidimos correr no sentido normal visto que já tinhamos efectuado duas corridas com o sentido invertido.

Efectuámos 10 minutos de treinos cronometrados em que se obtiveram tempos entre os 57,413 e os 59,508 para o 18º classificado.

Na primeira manga de 15 minutos os melhores tempos por volta encurtaram para os 57,512 do piloto mais rápido, João Cristóvão, e o 58,949. Na segunda manga, esta de 20 minutos, após a troca de Karts habitual e da volta de habituação ao karts, a volta mais rápida em 57,392 desta vez feita pelo Nuno Cariano com quase menos 0,5 segundo do segundo piloto mais rápido. O tempo mais lento nesta manga foi de 58,952.

Na primeira manga, tendo partido da 8ª posição consegui evitar a confusão da primeira travagem para logo a seguir à entrada do pescoço de cavalo, em plena travagem a escorregar, levar um ligeiro toque que me fez efectuar um pião e passar quase para a ultima posição. Fiquei atrás de ums séris de pilotos mais lentos que seguiam em comboio e sómente pouco a pouco é que fui conseguindo passar, primeiro o Pedro Vicente (parece que está a tornar-se hábito em Almeirim), depois o António Baptista, Diogo Durão e João Antunes tendo subido sómente até à 11ª posição altura em que terminaram os 15 minutos da 1ª manga. O vencedor da primeira manga foi o João Cristóvão tendo ficado a seguir o José Faria, Nuno Cariano e Miguel Severino. Seguiu-se o André Magalhães, Miguel Brito, João Carlos, Luis Mello, João Gaspar e João Raimundo que fechou o TOP 10. O Rui Soares terminou em último com menos 1 volta do vencedor devido a um toque que lhe deram e ficou parado durante bastante tempo.

Para a segunda manga e após a troca de Karts, tendo partido de décimo primeiro, do lado esquerdo da pista, consegui ganhar algumas posições e escapar incólume à confusão do primeiro gancho à direita, partindo depois para a recuperação de lugares até chegar à 6ª posição. Ganhou desta vez o José Faria seguindo-se o Nuno Cariano, André Magalhães, Miguel Brito, Miguel Severino, Rui Carneiro, João Cristóvão, João Raimundo, João Carlos e Diogo Durão. Desta vez houve 2 pilotos que não completaram os 75% da corrida devido a um toque entre ambos  o que fez com que o Luis Mello tivesse uma luxação no pulso e não conseguisse conduzir devido às dores.

Na soma das mangas ficou em primeiro lugar o José Faria, seguindo-se o Nuno Cariano e o André Magalhães, mas devido a ser convidado a 3ª posição ficou para o João Cristóvão.

A nível de campeonato e após cinco provas concluidas encontra-se em 1º José Faria em 2º Miguel Severino. Em luta pelo 3º e separados por 15 pontos encontram-se Rui Carneiro, Rui Soares e João Cristóvão, prevendo-se uma luta empolgante na última corrida a realizar dia 26 de Fevereiro no kartódromo da Batalha.

Mais uma vez quero expressar o meus parabéns ao Kartódromo de Almeirim pela sua sempre agradavel amabilidade e forma de nos receber bem. Quero também agradecer aos pilotos convidados André Magalhães e Miguel Brito que tão bem se comportaram e deram conta do recado, esperando por eles numa breve oportunidade.

Espero que todos se tenham divertido nesta prova, e espero vê-los o mais tardar no próximo dia 26 de Fevereiro, no kartódromo da Batalha.

Cumprimentos

Rui Jaime Carneiro

91 7264757

ormei@hotmail.com

ormei@yahoo.com

ormei@ormei.com

www.ormei.com

PS. O nosso site www.ormei.com encontra-se devidamente actualizado, com os ficheiros em EXCEL com os tempos e resultados, bem como a tabela com a classificação da prova e classificação geral podendo fazer o download. Caso pretendam mais alguma informação, ou tenham dúvidas, agradeço o vosso contacto.

PS1. Relembro o site www.guiadokarting.com, em que se deverão de registar de modo a poder colocar os vossos resultado nas nossas provas, bem como verificar outros campeonatos e provas existentes. Os resultados desta prova já estão lá registados.

PS2. Tal como consta dos regulamentos, as "crónicas" são pontuáveis pelo que peço que não deixem passar muito tempo antes de as enviarem sob pena de não poderem ser consideradas. Poderão colocar as vossas crónicas no Fórum devendo de se identificarem com o nome e número de piloto.

Treinos

Tal como nas corridas anteriores estava um frio de rachar lá para os lados de Almeirim.

O tempo ameaçava chuva no entanto esta não aconteceu durante toda a prova pelo que deu para andar a todo o “Gás”.

Desta vez a organização da prova decidiu que esta seria no sentido normal (Se é que há algum sentido normal na pista de Almeirim) e lá andámos no sentido dos ponteiros do relógio.

Os treinos decorreram relativamente bem no entanto demorei algum tempo a reaprender a correr nesta pista dado que já não fazia estas curvas há muito tempo.

Seja como for a coisa até correu bastante bem e consegui arrancar em 4º lugar ao lado do Faria.

1ª Corrida

O arranque decorreu sem problemas e consegui manter a 4ª posição. Logo no início da prova o João Cristóvão conseguiu ganhar alguma distância do nosso grupo não dando hipótese à concorrência.

À Minha frente o Zé Faria e o Nuno Cariano travavam um batalha interessante, tendo o Faria passado para 2º lugar nunca mais largando essa posição.

Para final da prova, e tal como aconteceu nas anteriores corridas, o cansaço fez com que cometesse alguns erros tendo terminado a prova a tentar segurar o André Magalhães atrás de mim (O que foi bastante difícil).

No final o 4º Lugar foi bastante agradável uma vez que o 5º e o 6º estavam muito colados à minha traseira e mais volta menos volta a ultrapassagem iria suceder

2ª Corrida

Tal como na primeira corrida, parti do 4º lugar e mantive essa posição durante algumas voltas. No entanto, não consegui segurar esse lugar tendo sido ultrapassado tanto pelo André Magalhães como pelo  Miguel Brito uma vez que estes estavam com um andamento muito superior ao meu.

O Kart que me calhou nesta segunda prova era substancialmente pior que o anterior, tendo muitas dificuldades para fazer a parabólica exterior. Estive várias vezes por me despistar à saída desta curva, pelo que optei por não arriscar tanto.

Ainda deu para ultrapassar o João Cristóvão que nesta prova deverá ter tido alguns problemas com o seu kart tendo em conta a disparidade de andamento em relação à primeira prova.

Resumo

Voltei a sentir muitas dificuldades em manter o andamento no final de ambas as provas.

Definitivamente tenho que voltar a um ginásio para fazer algum exercício físico de forma a ter um pouco mais de resistência.

Fiquei especialmente impressionado com alguns outsiders nesta prova que tinham um andamento muito bom, mesmo aqueles que nunca lá tinham corrido (impressionante!) .

Infelizmente não sei se vou poder ir à última corrida do campeonato uma vez que a mesma deverá ocorrer exactamente na altura do nascimento da minha filha.

No entanto vou fazer os possíveis para  lá estar e terminar o campeonato como comecei, ou seja a ganhar uma prova.

Um abraço a todos,

Miguel Severino (Nº20)

Afinal, sempre há quem aqui venha dizer alguma coisa!  Sendo assim, e correspondendo ao desafio do Rui, vou também descrever a minha participação.

Treinos: Comecei por fazer uma boa meia-dúzia de voltas com medo de acelerar a fundo nas rectas, porque a pista tem muitas variantes, e não é fácil perceber facilmente onde fica a curva seguinte. Além disso, a pista escorrega bastante (estava muito suja) e é estreita, de modo que não dá para facilitar muito. Ainda pensei em ir atrás do André, que me passou logo no início dos treinos, mas não me pareceu boa ideia arriscar. Depois, ao fim de meia-dúzia de voltas comecei a acelerar a fundo nas rectas e senti que me estava a aproximar muito ligeiramente do André, de modo que nem sequer pensei mais nos tempos, pareceu-me que para começar devia ser suficiente. A uma ou duas voltas do fim, o José Carlos Magalhães, informou-me que tinha o 6.º lugar, a seguir ao André, o que me pareceu muito bom.

1.ª Corrida: Assim que acabámos de aquecer as mão como pudémos (tubo de espape e outras peças do motor), lá deram a partida. Os primeiros arrancaram todos em filinha e eu fiz o mesmo! -- Durante uma voltas, ainda acalentei a esperança de que houvesse erros à minha frente, mas eram todos muito certinhos, e a pista não tem pontos de ultrapassagem a pilotos certinhos com andamento idêntico ao nosso. Entretanto, o pessoal que vinha atrás de mim foi descolando, de modo que a corrida se resumiu a seguir atrás do André. Mais perto do fim, notou-se que o Miguel Severino começou a acusar algum cansaço, mas não deu nem para o André o passar, nem para eu atacar o André, continuámos em filinha, como começámos, até ao fim.

2.ª Corrida: Tivémos uma volta para nos adaptarmos aos travões, mas no meu caso, foi para me adaptar à falta deles!  Por isso, parti um bocado apreensivo para a 2.ª corrida, mas repetiu-se a cena da 1.ª corrida: eu a fechar um grupo de 6, e nunca mais me lembrei dos travões, só não queria era descolar do André. A diferença desta vez, foi que 3.º e 4.º, estavam mais lentos, de modo que deixaram fugir os dois primeiros e seguraram o André e a mim enquanto puderam. Mas também aí, se repetiu uma situação da primeira corrida, que foi o Miguel Severino a começar a cometer pequenos erros, nitidamente provocados por cansaço. Eu ainda tentei passar o André, mas precisava de mais uns metros, tive que desistir. Seja como for, sempre foi uma variante em relação à primeira corrida! . O André, por sua vez, começou a sentir que conseguia passa o Severino e ao fim de algumas tentativas, acabou mesmo por conseguir passá-lo. Eu aproveitei para passar imediatamente ao ataque e também o consegui passar pouco tempo depois. Ainda apanhei um sustozito, porque ainda seguia a par do Severino, quando o meu kart perdeu aderência, por estar a usar uma trajectória mais suja e tive que dar uma guinada para apanhar aderência de novo. Felizmente o Miguel Severino também não se atrapalhou (grande piloto!) e conseguimos fazer a curva os dois, sem nos tocarmos. Desatei a correr atrás do André, que entretanto já estava ao assalto do 3.º lugar, e acabámos por conseguir mais uma posição. Entretanto, deparámos com o Nuno Cariano atravessado no gancho lá do fundo, mas ele recuperou a tempo de segurar o 2.º lugar, de modo que lá fomos em filinha até ao fim.

Conclusão: Excelentes corridas, com a concentração sempre ao máximo e num grupo de pilotos inexcedível em correcção em pista. Cá fora, um ambiente excelente, boa disposição e senti-me perfeitamente integrado e bem acolhido por todos. Além disso, o Rui foi impecável, apresentou-me toda a gente, e a presença do Nuno Cariano, do André Magalhães e do José Carlos Magalhães, a quem eu agradeço a presença, tornaram ainda mais agradável este meu primeiro contacto com Almeirim. Em especial, devo referir que o Nuno me andou a mostrar a pista (embora depois a corrida não tenha sido nesse sentido) e que o José Carlos Magalhães tirou fotografias que vão ser uma recordação de momentos bem passados -- Por falar nisso, estão em http://www.grovestreet.com/jsp/picview.jsp?album=65636&v iew=thumbs&sort=date_taken&ord=asc

Finalmente: Fiquei também a conhecer a sopa de pedra, especialidade de Almeirim, que em boa companhia, veio terminar em beleza esta aventura. Um grande abraço a todos, surgindo outra oportunidade, candidato-me a repetir!

Caros Amigos,

Neste período difícil da história da nação, venho apelar ao vosso sentido patriótico expresso nas urnas, de forma a que juntos alcancemos a vitória que lançará o nosso país...

O Quê ?!... não é aqui ?!...

Ah, bom, ehh... desculpem-me, enganei-me , este era o discurso para outro fórum

Passando ao que interessa, Almeirim III foi a indispensável excepção que confirma a regra: a 1ª manga correu benzinho, a 2ª uma desgraça.

Nos treinos pensei que a coisa estava a correr bastante bem, porque fiz as voltas quase todas próximo do Zé Faria e o Miguel Severino, sem que eles abrissem grandes distâncias. Ainda não percebi como é que afinal fiquei a 0,8s do Miguel  (o Zé Faria fez pelo menos 1 pião e por isso é que não se afastou). 12º lugar, bolas !

Na 1ª manga beneficiei dos problemas dos Ruis (Soares e Carneiro) e sem fazer estragos consegui ganhar 2 lugares. Depois pus-me ao ataque e consegui passar o João Gaspar e o Eça (devo dizer que graças ao cavalheirismo deles, pois sem colaboração ou erro, neste sentido é praticamente impossível passar - Obrigado a ambos ). Estava a andar benzinho e a aproximar-me do João Carlos quando vi o "Director de Prova" agarrar na bandeira de xadrez. Abrandei para não fazer asneira, porque já não tinha tempo para o passar. Na volta seguinte, para minha surpresa, o homem tinha pousado a bandeira. Voltei ao ataque, mas como tinha perdido o ritmo, fiz meio pião no pescoço de cavalo. Achei que era melhor acalmar os cavais e segurar o lugar. Fiquei em 8º (6º do Campeonato) o que estava dentro do meu objectivo, ainda mais sabendo que a 2ª manga é sempre melhor que a 1ª.

Erro !... Crasso !!!

A segunda manga foi um descalabro. Na partida resolvi ser um bocadinho mais agressivo e ia muito perto do João Carlos quando levei um ligeirissimo toque por trás. Foi o suficiente para não conseguir travar e acertar-lhe, ficar com o carro virado ao contrário e perder 52 lugares (ou quase !...). Lá fui a correr atrás do pessoal, colando-me aos que me antecediam. O António Baptista, que ia à minha frente, já tinha andado a voar por cima de alguns dos nossos colegas, por isso não quis arriscar. Só que o João Antunes não estava com tanta vontade de esperar como eu e atacou a minha posição. Tocámo-nos no gancho e levei com o kart dele na minha roda da frente. A chicotada do volante abriu-me o pulso e parei logo na saída da curva. Ainda tentei retomar a prova depois de o pulso arrefecer, para me divertir, mas, embora não me doesse assim tanto, só conseguia fazer força com a esquerda e parei por ali .

Bom, vamos lá a esperar pela Batalha III a ver se acaba bem. Se misturar a 1ª manga de Almeirim III com a 2ª da Batalha II fico muito satisfeito.

Um abraço,

Luís "Mão no peito" Soares de Mello.

Com tanta coisa para dizer, esqueci-me do mais importante!  Dar os parabéns ao Miguel Severino pela sua filha e desejar que tudo corra bem! E entretanto, se for despachadinha, como o pai a andar de kart, quando for a corrida na Batalha, já ela nasceu há uma semana!  Um grande abraço!

Crónica Telegráfica

7º lugar nos treinos STOP.

1ª manga em sétimo a 15 segundos do primeiro, mas mantendo uma margem tranquila de 5 segundos para o oitavo Luís Mello STOP.

Kart inferior na segunda manga (+ 650 milésimos na melhor volta!) STOP.

Impossível segurar o sétimo lugar, com duas posições perdidas para
o Rui Carneiro e para o João Raimundo STOP.

5º lugar na classificação final da prova STOP.

Previsão de disputa acalorada na Batalha pelo 6º lugar no Campeonato STOP.

Até lá STOP.

P.S. Desculpem ser assim, mas hoje estou mesmo limitado em tempo STOP.

    João Gonçalves