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Tópico: 15 de Novembro - Batalha II - crónicas
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Garcia de Matos Organizador

In Hoc Signo Vinces
Data de adesão: 28 Outubro 2007 País: Portugal Mensagens: 777
Estado:
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| Colocado: 16 Novembro 2008 às 07:28 | IP Registado
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Caríssimos, por muito que me custe, começo por felicitar o João
Gonçalves na obtenção, para já, da pole position na classificação geral
do campeonato e com uma confortável margem de segurança.  
Depois, o Filipe Neves, que arrancou duas excelentes provas na Batalha
com as voltas mais rápidas a posicionarem-no na 3ª posição da geral mas
a apenas 2 pontos do António Matos!  
Finalmente, e não desprezando todas as outras prestações de todos os
outros pilotos, uma referência especial a uma actuação excelente do
Pedro Fonseca que por muito pouco não saca a volta mais rápida !!
Fui ultrapassado por ele várias vezes e com galhardia e só o consegui
"acalmar" por erros que o seu ímpeto juvenil ia proporcionando.  
Relembro que no princípio do campeonato eu lhe augurei uma ida ao podium e já está próximo !
Pedro, se não fôr em Évora, a verdade é que já demonstraste que começas
a saber andar de karts e já é preciso contar contigo nas contas das
estratégias de cada prova !
Parabéns por isso ah!, mas não te esqueças que os estudos estão 1º
!!!!!!! ( aliás vê se passas mais tempo a estudar para ver se eu posso
continuar mais uns tempos sem me preocupar contigo a ferrares-me as
canelas ... )  
Por email mandei o mapa oficioso das classificações para cada um ver as
linhas com que se tem que cozer enquanto os mesmos não são publicados
no site.
Este é um exercício meramente académico para afinar o sistema para que
no dia 13 de Dezembro eu possa apresentar os resultados logo após a
corrida.
Coisas de organizador ....  
Passemos à crónica.
Com mais um dia excelente, lá partimos para a penúltima corrida do campeonato 2008.
Pessoalmente ( já não tenho idade para isso, mas a competitividade é
grande e pretendo mantê-la ) ia com aquele nervosinho que um acaso
fortuito pudesse comprometer a prova.  
Acaso fortuito sem desprezar, evidentemente, a categoria da concorrência ! 
Julgo que o fado cantou mais alto no meu caso e a coisa tornou-se negra, desde logo, nos treinos. 
O kart não ajudava ( é sempre uma boa desculpa ! Quando o bailarino é mau, quem tem a culpa é o chão que está torto ... )
A posição de grelha aí está a confirmá-lo. Não fui além da 11ª posição em 20 !
Lá à frente, todos com os quais eu tinha que me preocupar, iam-se afastando calma, mas consistentemente.
E a coisa ia piorando volta a volta .....
Às tantas sou ultrapassado pelo Filipe Nunes ainda que este não tivesse ido embora.
Só que enquanto tentava não descolar do Filipe, ZÁS! passa-me endiabrado o Pedro Fonseca !!
Aí pensei : mas onde é que o puto julga que vai ?  
Ia, e muito bem, embora !
O desalento foi grande e lá me arrastei até à meta com vontade de .... chorar.  
Mas como diz o ditado, um homem não chora !, preferi ir à mecânica e pedir que experimentassem o meu kart pois aquilo assim não podia ser.
Conclusão, o kart tinha um empeno de chassis que, de facto, não lhe permitia sair das curvas para a direita.
Tendo este circuito apenas 64% de curvas para a direita ( 7 em 11 ) .....
Não contente com isto, o depósito de gasolina estava furado e acabei
quase sem gasolina, isto é, na 2ª manga tudo seria pior pois acabaria
por parar com os braços nos ar a dizer mal da minha vida ...
Perante o cenário, a mecânica substitui-me a máquina.
Dei 2 voltas à pista durante o intervalo e a coisa parecia melhor mas,
( há sempre um mas ) de uma coisa me avisaram . O kart anda e está
afinado mas não tem travões !
Fiquei desolado naquelas 2 voltas extra pois a falta de travões
compromete seriamente a prova uma vez que obriga a começar a abrandar
muito, muito antes do ponto de travagem e a ser ultrapassado por
pilotos mais lentos. 
O arranque da 2ª manga podia ser uma tentativa desesperada para me
colocar estrategicamente e aguentar a avalanche dos assaltos às
posições cimeiras.
Consegui uma pequena vantagem que geri durante 2 ou 3 voltas : arranquei em 10º e na primeira curva passei para 8º
Até aqui tudo bem mas a situação era insuportável a curto prazo.
E lá começam eles a aparecer nas minhas falsas travagens...  
Passado pouco tempo, os meus seguidores perceberam que era exactamente nesses pontos que me podiam passar.
E lá vem o Pedro Fonseca ...
E lá vem o Filipe Nunes ....
Fiz contas à vida ( o tempo dava para tudo ) e comecei a desapertar as
botas, a aliviar o capacete, a tirar as luvas, e a querer mandar a
prova à merda.  
A juntar a isto, constato o que é um chassis verdadeiramente empenado !
O sacrifício para acabar a prova foi extremo e só hoje me dou conta das dores musculares que os braços têm !!  
Apesar de tudo e com o azar de outros, consigo acabar em 8º o que me
deu um certo gozo, é certo, mas retirou-me pontos imprescindíveis para me manter
na luta pelo título, ora bolas !
Lá à frente não sei o que se passou pois andei arredado do campo visual
do espectáculo mas julgo que tudo bem e a cujos vencedores dirijo um
abraço de parabéns.
Caso do dia : pela 1ª vez este grupo faz uma reunião de emergência no
intervalo das 2 mangas para apreciação de um incidente de corrida.
O organizador é chamado à atenção pelo director de prova duma situação
a 2 voltas do final e da qual o 2º classificado ( na altura ) é
abalroado numa ultrapassagem demasiado forçada por outro piloto de cujo
toque aquele cai para a 6ª posição com benefício do infractor.
Segundo o director de prova, se a jurisprudência fosse aplicada por
ele, haveria lugar a um stop & go imediato ou a penalização no final
da prova ( podia não haver tempo para proceder ao castigo ).
O organizador formou um comité de gestão de crise com pilotos que no
campeonato ocupam posições cimeiras, intermédias e mais atrasadas, e
foi consensual que a penalização seria dada pelo director de pista e
que se traduziu em segundos.
Convocados os 2 participantes no incidente e explicadas as razões da
deliberação, a mesma foi, simpática, ordeira e cordialmente aceite
pelas partes.
A organização regista.
Seguiu-se uma 3ª manga no Casarão que se manteve ao nível do que os
amigos Carlos Abril e António Cartucho ( superiormente acompanhados
pelas respectivas sras. donas Marias ) nos têm habituado nos últimos
tempos.
Pena que à chegada a casa, tivesse tido a necessidade de enfiar a
cabeça na sanita e assim me manter durante largas horas a descarregar
os 27 € que tinha acabado de dar !
Não ficou lá nada !!  
Esgotei a dotação de chá de que dispunha mas agora ( 7 da manhã ) estou já com um ar mais saudável ( ainda que desgrenhado ).
António
Editada por Garcia de Matos na 16 Novembro 2008 às 10:31
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APValle Master

Data de adesão: 03 Novembro 2007 País: Portugal Mensagens: 236
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| Colocado: 16 Novembro 2008 às 12:35 | IP Registado
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Parecem que não leram o posto no tópico "Reflexão sobre o futuro do site"...
Ontem à noite o mapa da classificação geral já estava no site !!!
Abraços
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APValle Master

Data de adesão: 03 Novembro 2007 País: Portugal Mensagens: 236
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| Colocado: 16 Novembro 2008 às 17:56 | IP Registado
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No mapa publicado no site, na classificação do Luis Soares de Mello, na pontuação a deitar fora, onde se lê "4" pontos, deveriam ser "3" pontos.
Esse erro não influência a ordem de classificação.
Obrigado
Editada por APValle na 16 Novembro 2008 às 17:56
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LSMello Organizador activo

In Hoc Signo Vinces / Ormei / CÁGADO
Data de adesão: 15 Novembro 2004 País: Portugal Mensagens: 482
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| Colocado: 16 Novembro 2008 às 22:00 | IP Registado
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Ora bem, antes de mais, apraz-me que o meu ilustre organizador e amigo, António Matos, venha a público dizer que nada pior que um kart sem travões. É algo que eu afirmo há uns 12 anos, sob o seu escárnio. Parabéns António, nunca é tarde para admitir a verdade e as confissões estão na moda.
Ora dito isto, parece-me que a questão do dançarino se aplica mais à prova do meu amigo. Dançarino completamente tripado diga-se, pois não me parece que um kart que lhe permitiu tirar mais de 1 seg. ao tempo de Batalha I pudesse ser um mau kart. 
O meu kart estava um brinco . Creio que a maioria dos karts estavam um brinco - senão, atente-se a diferença global de tempos para a Batalha 1 e a forma compacta como todo o pelotão se comportou.
Btw, o meu amigo Rui Carneiro instituiu no ORMEI uma regra que acho sensacional. qq piloto que sinta que o seu carro não anda pode ir à box trocá-lo... só que - há sempre um só que - qual F1, se isso acontecer, o piloto parte das boxes, depois de todo o pelotão. Simples e genial. qq piloto pensa 2 vezes antes de acusar o kart e só troca se tiver mesmo de ser.
Mas chega de comentar karts e vamos ao ponto por onde devia ter começado: a minha prova.
Como decerto notaram os presentes, jamais a divisão de mangas me foi tão distinta como hoje - e este ano já tinha tido 3 maus exemplos. 
A 1ª manga foi sensacional ... pelo menos os 1ºs 21min 22seg. Parti de 4º, mas logo subi para a 3ª posição. À minha frente só o Filipe Neves e o Nuno Moura a lutarem pela liderança, como disso dependessem as suas próprias vidas.
Fiquei a ver se se espetavam, mas como não passaram de breves toques, passei ao ataque. Tinha a lição estudada e sabia como passar o Nuno. Correu exactamente como previsto.
Passei ao ataque ao Filipe. Aí a ultrapassagem tardou mais umas voltas e foi fruto da oportunidade: O Filipe travou ligeiramente mais cedo no gancho a seguir à ponte e eu não hesitei. Já estava. Pela 1ª vez em 1 ano e meio, estava na frente de uma prova por mérito próprio   
Mantive-me de forma segura e rápida, sem olhar para trás. Vi por vezes o João Gonçalves a tentar meter o nariz, mas onde ele tentava era mto difícil conseguir.
A 4/5 voltas do fim, apanhei um atrasado na entrada da recta da meta e saí mais lento que o normal. Convencido que era o João Gonçalves que estava atrás de mim, sabia que da forma como ele atacava, não se iria safar e não me defendi. Erro !!!... Fatal !!! Já não era o João que estava atrás de mim, mas o Luís Mealha e o Nuno Moura. Passaram-me ambos no fim da descida, por dentro.
Ainda fui atrás deles, que nem um doido e agarrei-os, mas já não consegui repetir a manobra ao Nuno, muito menos ao Luís. Perdi a prova por claro excesso de confiança e não sei qdo vou voltar a ter outra oportunidade. 
No intervalo não assisti à reunião de pilotos e não vi o que se passou. Qdo soube da penalização do Nuno Moura, pensei que tinha sido de iniciativa apenas do director de prova.
Depois chegou a altura de pôr os karts na grelha para a 2ª manga e aí, veio um director de prova e , tentei explicar mas , continuou e eu , então ele e cada vez mais fiquei e , até que depois de os karts lá foram todos colocados na grelha, comigo .
A partida correu-me bem;
Subi rapidamente 3 posições;
(refrão:)
À chegada ao gancho da ponte, travei cedo, como hábito;
Um piloto deu-me um ligeiro toque por trás;
Perdido o ponto de travagem, fiquei pendurado nos pneus do interior;
Levantei-me, tirei o kart e lá fui eu;
A meio da prova comecei a passar os últimos;
E então:
(refrão)
Novamente a recuperar;
Quase no fim dois pilotos ultrapassados e então;
(refrão)
Fui apanhado pelos 1ºs e encostei-me timidamente à berma;
Para os ver todos passar...
Resultado Último Lugar, sem apelo ou contestação.
Acho que ser posto for de pista, acidentalmente, 3 vezes, da mesma forma, no mesmo sítio, numa só manga, deve ser algum tipo de recorde do Guiness.
Peço ao nosso organizador o favor de o tentar certificar junto das entidades competentes.
(Devo confessar, que após o 1º toque, perdi a referência de travagem para o gancho e demorei muito a retomá-la, o que ainda mais prejudicou qq tentativa de recuperação.)
E assim foi o meu muito variado sábado de corridas.
Um palavra para os meus amigos e convidados Luís Vaz e Catarino dos Santos, que se mostraram algo enferrujados pelas interrupções na carreira, mas que espero ver mtas mais vezes, a caminho do estrelato.
Um abraço a todos,
Luís.
Editada por LSMello na 16 Novembro 2008 às 22:10
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Garcia de Matos Organizador

In Hoc Signo Vinces
Data de adesão: 28 Outubro 2007 País: Portugal Mensagens: 777
Estado:
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| Colocado: 16 Novembro 2008 às 22:36 | IP Registado
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Obrigado, Luis, pela ajuda moral ! Com amigos destes não tenho que me preocupar com os inimigos !!
Por outro lado, uma mentira repetida muitas vezes, se não fôr
contradita, passa a ser considerada verdade e contra isso me quero
defender. Então eu defendia que sem travões é que é bom ? Estou mesmo a
precisar de doses reforçadas de fósforo pois não me lembro nada disso !
Mas a idade não perdoa e às tantas essa é que é a culpada ....
Depois quero que me expliques o que é um dançarino tripado.
Leva tripas ? Aonde ? E para quê ?
A tua conclusão é brilhante ! Como tirei 1 seg ( dizes tu e eu não vou
confirmar ) à Batalha I é razão para concluir que afinal agora o kart era
excelente ?
E o burro sou eu, sou ?
E achas que podes comparar o tempo em Janeiro e o de ontem ? Ter-te-às
esquecido que em Janeiro a pista estava molhada ? Toma lá também um frasquinho de fósforo mas olha que tu estás
pior do que eu pois naquela altura até fizeste uma prova antes da do
IHSV e não te devias esquecer !!!
Bom, vai lá agora descansar um pouco e amanhã falamos.
Um abraço, António
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LSMello Organizador activo

In Hoc Signo Vinces / Ormei / CÁGADO
Data de adesão: 15 Novembro 2004 País: Portugal Mensagens: 482
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| Colocado: 17 Novembro 2008 às 01:25 | IP Registado
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António,
Não só a pista em Janeiro não estava molhada, como podes constatar nas fotos em:
http://www.euroindy.com/portal/modules/gallery2/v/2008/prova s+particulares/janeiro/inhocsignovinves/
Como tínhamos acabado de fazer 2 corridas do ORMEI nessa manhã, pelo que a pista já estava limpinha e com bastante borracha. Ainda por cima, a nossa 1ª manga iniciou-se quase uma hora depois da de ontem, com a pista mto mais quente e seca. Como podes ver em:
http://www.euroindy.com/portal/modules/gallery2/v/2008/prova s+particulares/janeiro/inhocsignovinves/ resultados/
Sei perfeitamente que fiz 2 mangas antes com o ORMEI. Olha a diferença de tempos dessas 2 mangas, para a do IHSV desse dia e verás pq digo que a pista já estava boa. Olha para a diferença da média do IHSV desse dia para a de ontem e verás pq digo que os karts estavam um brinquinho. Olha para a tua própria diferença (para os 1ºs e entre essas 2 provas) e verás pq digo que o teu kart não podia ser assim tão mau. (Mas tu alguma vez julgas que eu não vou ver isso td antes de mandar as minha 'bocas' ?! ganho ou não ganho a vida a fazer estatísticas ?!)
Caiem por terra todos os teus argumentos, com excepção do fósforo... magnésio, potássio, ou lá o que seja, que bem precisas. 
Claro que não defendias que sem travões é que é bom. Limitaste-te a gozar comigo cada vez que eu me queixava dos meus, ao longo destes últimos 12 anos, como se não fizessem falta - não podia desperdiçar esta oportunidade única de me vingar .
Sinto-me totalmente realizado. YES !!! 
... quase me faz esquecer o meu último lugar na 2ª manga e o cagagésimo oitavo lugar na classificação geral.
Outro abraço,
Luís.
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Garcia de Matos Organizador

In Hoc Signo Vinces
Data de adesão: 28 Outubro 2007 País: Portugal Mensagens: 777
Estado:
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| Colocado: 17 Novembro 2008 às 09:55 | IP Registado
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..... Mas tu alguma vez julgas que eu não vou ver isso td antes de mandar as minha 'bocas' ?! ganho ou não ganho a vida a fazer estatísticas ?! .... Assim me interpelas tu no meio da tua argumentação como se eu falasse só da boca para fora e sem sustentação no que digo ! Perante as tuas referências bem estudadas aos pormenores da corrida de Janeiro não posso deixar de referir o meu pequeno exagero ao dizer que a pista estava molhada pois, de facto, houve um trabalho prévio ( corrida do Ormei ) que tratou de minorar, e muito, essa situação. No entanto, lembro bem, a curva de entrada na recta da meta, manteve durante muito tempo um grau de escorreganço elevado que para mim ainda hoje era a referência de "pista molhada" e isto a par de uma ou outra situação pontual que foi resolvida ao longo da prova.
Passando à tua insistente defesa de que o meu kart, agora, não era mau de todo porque até ganhei algum tempo em relação à prova de Janeiro, deixa-me perplexo quanto à maneira como raciocinas e logo tu que consegues arranjar sempre uma bela duma desculpa para os teus casos !! 
Como não deveria ganhar tempo em relação à Batalha I se nessa altura o kart ainda era pior ? Queres que te recorde ? Lá vai : ( Alexandre dixit ) Um apreço especial para todos os pilotos que estavam atentos
em pista às dobragens, e um elogio ao António Matos, que apesar de fortemente
debilitado e com um kart pouco cooperante, se manteve em pista, tal como um
cavaleiro ferido em campo de Batalha !  ( Amorim dixit ) Constatei que á
face do novo regulamento esta é uma dakelas que quase de certeza vai
para o "lixo" visto ter corrido mal a muita gente, ora pelas festas de
natal e passagem de ano(a forma está fraca) ora porque os karts que
sairam em sorte pura e simplesmente não quiseram colaborar( o meu caso
são as duas coisas). Caso do AMatos e do RMealha serão talvez os mais
flagrantes.  ( Luis Fonseca dixit ) A propósito das diferenças entre Karts, das avarias etc etc ,que
acabaram por lixar a vida a alguns dos favoritos - Matos, Rui Mealha,
Luís Mealha etc, penso que estas coisas têm de ser aceites como uma
inevitabilidade do tipo de corridas que disputamos. 
(Luis Mello dixit a propósito do organizador ) Depois, para denunciar o facto de ter tentado trocar de kart, no
que foi bem impedido pelos leais funcionários do kartódromo. Falhado
este preverso intento, convenceu outro funcionário a faralhar os
motores dos restantes concorrentes e afinar o seu. Deu-se mal, pois
enganou-se e o funcionário em causa era um mero comissário de pista,
que de mecânica nada percebia, dando cabo da sua montada, enquanto os
restantes respiraram saúde. 
(António Matos dixit )
A partir daí, a minha arrastadeira ( solidária, concerteza com a
minha desmoralização ) decidiu pura e simplesmente andar só a passo de
caracol o que aceitei como sendo um daqueles resultados que mais tarde
deitarei fora no final do campeonato. Jurei que não iria desistir e
levaria o kart até ao fim.
Fi-lo mas custou-me a desonra de ter levado aí umas 8 voltas de
atraso em relação a todo o pelotão o que, confesso, é traumatizante 
Finalmente, deixa-me que te diga que modéstia a mais não é bom e também não estejas sempre a chorar que o campeonato não te tem corrido bem, mais isto e mais aquilo .... Afinal de contas neste momento estás no top ten e já estás quase com 50 anos ! Quando eu fôr da tua idade, espero andar nessa faixa da classificação e vencer-te consistentemente com travões, sem travões, sem chuva, com karts que andem, com Pragosa sem Pragosa, enfim, em todas as circunstâncias. 
Vá lá um abraço, António
Editada por Garcia de Matos na 17 Novembro 2008 às 10:05
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Garcia de Matos Organizador

In Hoc Signo Vinces
Data de adesão: 28 Outubro 2007 País: Portugal Mensagens: 777
Estado:
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| Colocado: 17 Novembro 2008 às 10:52 | IP Registado
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CORRECÇÃO ÀS CLASSIFICAÇÕES
Tendo por base no anúncio e distribuição de prémios no final da prova
da Batalha no passado sábado, as listagens que são fornecidas pelo
próprio kartódromo, ninguém se apercebeu que havia um erro grosseiro na
ordenação dos resultados.
Alertado por um dos interessados, aqui fica a reposição da verdade relativamente aos pilotos Pedro Santos, Amorim, Luis Vaz e Luis Fonseca.
Assim, o Pedro é que obteve a 12ª posição, o Luis Vaz o 13º, o Amorim o 14º e o Luis Fonseca o 15º
Os detalhes : 1ª corrida Amorim - 15ª posição com 47.804 seg Luis Fonseca - 13ª posição com 47.806 seg Pedro Santos - 14ª posição com 47.750 seg Luis Vaz - 12ª posição com 47.695 seg
2ª corrida Amorim - 12ª posição com 47.395 seg Luis Fonseca - 14ª posição com 47.536 seg Pedro Santos - 11ª posição com 47.641 seg Luis Vaz - 13ª posição com 48.020 seg
De referir que esta correcção não teve repercussões no ranking do troféu uma vez que as listagens de suporte foram as de corrida-a-corrida e não a geral.
Um abraço, António Matos
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LSMello Organizador activo

In Hoc Signo Vinces / Ormei / CÁGADO
Data de adesão: 15 Novembro 2004 País: Portugal Mensagens: 482
Estado:
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| Colocado: 17 Novembro 2008 às 11:09 | IP Registado
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António,
*** No calor das trocas de piropos, às vezes exagera-se. Exagerei no parágrafo que aqui estava. Retiro-o respeitosamente ***
Já agora e para te mostrar que (às vezes) não tenho mau perder, as minhas palmas para a tua resposta   no seguinte ponto:
Finalmente, deixa-me que te diga que modéstia a mais não é bom e também não estejas sempre a chorar que o campeonato não te tem corrido bem, mais isto e mais aquilo .... Afinal de contas neste momento estás no top ten e já estás quase com 50 anos !
Deliciosa 'alfinetada', rasgou-me o sorriso nesta soalheira manhã. 
Mas ainda tenho Évora para cair do top-ten, não saltemos foguetes antes do tempo .
Vá lá um abraço e menos rezinguice, que te faz rugas. Quando passas a vida a meter-te com alguém, é natural que de vez em qdo leves uma alfinetada de volta. Pena que eu não tenha a mesma acutilância que tu.
Vá, vamos deixar espaço para os outro, que qdo chegarem à altura de escrever a respectiva crónica, já estão cansados das nossas bocas de "velhos dos marretas".
Um abração
Luís "o Lento"
PS - Pensa só na sugestão do ORMEI para substituição de karts defeituosos, para o regulamento do próximo ano, que acho genial.
Editada por LSMello na 18 Novembro 2008 às 09:06
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Garcia de Matos Organizador

In Hoc Signo Vinces
Data de adesão: 28 Outubro 2007 País: Portugal Mensagens: 777
Estado:
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| Colocado: 17 Novembro 2008 às 11:33 | IP Registado
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Luis Mello, Falarei contigo particularmente. Um abraço, António
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