Quinta prova do XI Campeonato ORMEI 2010/2011.

Prova realizada no dia 15 de Janeiro de 2011, pelas 10:00, no KIP - Kartódromo de Palmela.

Ponham aqui os vossos comentários.

ASSUNTO: 5ª Prova do XI Campeonato ORMEI 2010/2011 – Resultados

Amigos e companheiros Kartistas,

A quinta prova do XI Campeonato ORMEI – 2010/2011, aconteceu no passado dia 15 pelas 10:00, no KIP – Kartódromo de Palmela.

Parece que começou ainda ontem mas já vamos a meio do campeonato. Desta vez contámos com 30 pilotos dos quais 27 inscritos (a totalidade dos inscritos) e 3 convidados. Como a frota de Palmela é muito grande só efectuamos 2 mangas com a totalidade dos pilotos.

Não sendo um dos meus kartódromos preferidos, não estava à espera de bons resultados, e, como previsto veio a verificar-se isso, apesar de não serem tão maus como estava à espera.

Os primeiros treinos são feitos na cabeça do pelotão, em que não chego a passar nenhum kart excepto aqueles que pretendiam esperar por uma pista mais limpa para tentarem uma volta limpa, situação essencial para uma boa partida. O lugar obtido foi o 12º ao lado do Augusto Paulino, tendo como surpresa alguns pesados logo à cabeça do pelotão, José Vieira com o tempo mãos rápido, seguindo-se o convidado Carlos Mansinho, António Baptista e João Raimundo.

Na 1ª partida, face a alguns incidentes logo nas primeiras voltas mas em que consegui sair ileso, consegui recuperar algumas posições tendo seguido quase sempre atrás do Augusto Paulino e assistindo a algumas lutas interessantes, nomeadamente com o Luís Silva. Pelo meio um desentendimento entre dois pilotos permitiu-me ganhar duas posições para ainda perder uma delas para o piloto convidado Carlos Mansinho ao tentar ultrapassar um piloto atrasado que fez alargar a trajectória e ele muito bem aproveitou. Ainda me assustei quando já na recta da meta da última volta o João Carlos quase que se colocou ao meu lado, mas a diferença de 78 milésimas foi suficiente para obter o 6º lugar da corrida, 5º do campeonato. Lá pela frente e com algum custo a segurar o 2º ficaram o António Baptista, Dário Garcia e Augusto Paulino.

Nos segundos treinos comecei quase no final do pelotão, tendo passado ainda nas boxes o Luís Silva que decidiu ficar para o final. Como a diferença que eu deixei para os da frente era razoável, nem consegui aproximar-me deles, tendo tido até meio dos treinos rodado novamente sozinho. Sem que me tivesse apercebido, o Augusto Paulino passa por mim e eu tento ir atrás dele, mas sem muito sucesso, no entanto, essa perseguição com a lebre (leia-se Augusto Paulino), fez-me efectuar a melhor volta, tendo obtido a 8ª posição.

Nova partida e desta vez, apesar de não ter tido problemas perdi algumas posições, 2 ou 3, logo na 1ª volta. Depois de estabilizar consegui seguir atrás do Telmo Antunes, que estava mais lento em algumas partes do circuito. Na tentativa de ultrapassagem ao Telmo, na curva do candeeiro, ou por ter atrasado a travagem ou pelo Telmo ter “fechado” um pouco mais, dei-lhe um toque pelo que de seguida lhe cedi a posição, não sem que o João Teixeira (julgo eu) tivesse aproveitado e ultrapassado os dois. O pior foi o tempo perdido para o João Raimundo que seguia à nossa frente. Passadas 2 voltas volto a tentar a ultrapassagem, desta vez por fora e consegui os meus intentos depois da curva à direita em que fico ao lado do Telmo. Pouco depois consigo ultrapassar o piloto que me tinha passado, mas a distância para o anterior já era bastante. Só mesmo na ultima curva da corrida consegui ficar a 1 kart de distancia do João Raimundo, tendo fica pela 9 posição desta corrida, infelizmente sem convidados à minha frente. Nos primeiros lugares foi uma corrida espectacular em que os 4 primeiros terminaram separados por pouco mais de 7 décimas, tendo levado a melhor o Luís Silva, seguindo-se o Augusto Paulino, Dário Garcia e António Baptista.

Felizmente o início do ano começou sem acidentes esperando que o campeonato venha a terminar desta maneira.

Não se esqueçam de enviar/publicar as vossa crónicas até às 23:59:59 da próxima 3ª feira de modo a que possam pontuar.

Espero vê-los no próximo dia 12 de Fevereiro, sábado, pelas 09:15, no kartódromo de Almeirim, para mais uma corrida deste nosso XI Campeonato ORMEI 2010/2011.

Relembro que o valor da prova para os pilotos inscritos será de 50 Euros se o pagamento por depósito/transferência for feito até ao próximo dia 4 de Fevereiro, passando depois para 55 Euros. O valor da prova para convidados é de 65 Euros.

Para todos os pilotos que vão participar no próximo sábado na TIT, representando o grupo ORMEI, boa sorte e acima de tudo divirtam-se.

As minhas esperanças que o ano de 2011 marcasse uma grande viragem face ao final de 2010 não se concretizaram.

A 1ª manga até começou mto bem, pois subi 3 posições na largada, evitando meter-me em confusões, cheguei ao 6 lugar, logo na 1ª volta. Só que na curva do poste, fiz uma gde burrice, começando os disparates do ano. Estava mto perto do Augusto Paulino, para não travar mto em cima dele, por questões de segurança, resolvi travar numa trajectória diferente, mais interior. Como o interior ainda estava húmido, bloquei as rodas e fui a deslizar, enfiando-me em cima do coitado do João Raimundo, numa manobra típica de principiante. Parei mesmo para deixar o João retomar a prova, mas já lha tinha lixado - apresento-lhe as minhas mais humildes desculpas. Fomos ambos engolidos pelo pelotão, mais eu que ele - pelas contas no final perdi 16 posições !!!. Até ao final recuperei 3, acabando em 19.

Na 2ª manga usei toda a prudência na 1ª volta - até pq tinha o João a partir ao meu lado. Mesmo qdo o piloto à minha frente partiu mto mal, não lhe ataquei a posição e tirei o pé. Daí para a frente voltei a ter oportunidade de fazer mais algumas asneiras e de sofrer algumas. Não me vou deter nelas, vou só referir que tive uma luta giríssima com o João Teixeira, que foi sempre limpíssimo e leal comigo, chegando a devolver-me uma posição que me conquistou com um toque acidental (obrigado João), houve voltas em que fizemos 4/5 curvas lado a lado. No final deu direito só a um 12º lugar, mas com tempos por volta mto decentes, face aos tempos dos mais rápidos.

Deixo uma opinião sobre Palmela e as provas lá disputadas, que já expressei noutro fórum. Gosto imenso de Palmela, mesmo com estes karts. Acho que exige uma condução muito certinha de que gosto - apesar de fazer mal as duas curvas antes da recta da meta. No entanto, com estes karts e pilotos equilibrados, face à largura da pista e falta de travagens, Palmela potencia os toques. Uma ultrapassagem aqui raramente se faz numa só curva, pois o piloto a ultrapassar tem hipótese de se manter numa trajectória alternativa e dar luta por mais 3 ou 4 curvas. Isto leva a que façamos várias curvas lado-a-lado para consumar (ou defender) uma ultrapassagem. É fácil nestas lutas um dos pilotos errar (intencionalmente ou não), dando lugar a toques. Foi assim na TIT, foi assim no IHSV, foi assim em provas de resistência aqui disputadas. Temos todos que considerar isso como inerente à pista e aceitá-lo com naturalidade - a começar por mim próprio, que sou quem reaje pior a toques e, ainda por cima, não sou de maneira nenhuma alheio a dá-los e fazer outros disparates.

Abraços a todos, até circuitos mais calmos.

Luís.

PS - Aproveito para desejar mto boa sorte à equipa que nos vai representar na TIT. Mesmo representando de um grupo adversário (provavelmente com menos potencial), desejo aos nossos pilotos que ponham o ORMEI bem no cimo da classificação - pelo menos no topo dos troféus do Sul, que não conhecem Braga. Força nisso rapazes !

Boa Noite

Pela 1ª vez faço a crónica no próprio dia e a grande velocidade...

Infelizmente não é pelo entusiasmo das provas em si que apenas serviram para cumprir calendário mas mais objectivamente porque tenho que fazer tempo para ir buscar a minha filha adolescente (quem sabe o que isso é?!...)...

Como saí de uma forte gripe directamente para Palmela as expectativas não eram grandes, apenas comparecer e tentar reagir o melhor possivel.

Mas quando se entra no Kart esquece-se rapidamente as maleitas face à adrenalina.

No entanto os primeiros treinos que prometiam muito deram pouco. A corrida em si deu algum gozo com muitas ultrapassagens e muitos lugares perdidos. Na memória fica ter chegado lado a lado com o Francisco, situação que nos deixou na duvida, sem sabermos quem teria ficado à frente. Parabéns Francisco não te apanhei totalmente desprevenido.

Com este momento revivi a corrida anterior em que cheguei lado a lado com o Luis Silva mas aí sem duvidas de que o Luis estava na frente.

Nos segundos treinos rolei muito tempo sozinho a pensar que estava a conseguir bons tempos mas foram mais uns treinos fraquinhos, fraquinhos...

Na corrida até parti bem e conquistei com muita luta saudável (como amávelmente o Luis Mello referiu) alguns lugares, terminando num timido 11º lugar.

Em conclusão gostaria de referir que contra todas as expectativas gostei muito de ir a Palmela. Este Kartodromo sempre foi mal amado por ser supostamente 'facil'... Será que assim é?... Espero voltar lá para tirar as duvidas...

Um bom Ano e tudo de Bom para todos.

Um abraço,

JM 

Como o Luis pôs um PS, também vou por um PS...

PS - Tenho pena que as fotos da classificação não tenham sido actualizadas depois do Bombarral... Passar o Ano com a fotografia da Galeria dos Kromos teria feito bem ao ego.

Bom dia a todos,

Esta ronda teve a particularidade de colocar as "feras" todas em pista, o que ainda torna mais dificil uma boa classificação.

Nos treinos para a primeira corrida segui colado ao Pedro Rafael e parecia que as coisas estavam encaminhadas para um bom resultado. Pois é, na realidade nem eu nem ele fizemos nada de jeito... A "chamada" parecia interminavel e de facto reservaram-nos lugar bem lá para o fundo...

Na partida, os embrulhos do costume e enquanto não se define o "comboio", a ânsia de subir lugares leva a alguns excessos que normalmente penaliza mais do que favorece. Quando se parte lá de trás presencia-se a essas situações e até se ganham posições, beneficiando dos erros dos outros.

Depois de cumpridas as primeiras voltas, em que ainda tive algumas disputas, rolei sempre sozinho, sem hipótese de chegar mais à frente ou sofrer pressão de trás, uma grande seca...

Treinos para a segunda corrida: o kart era completamente diferente, sentia muito mais motor do que o anterior. Iniciei o treino e fui ultrapassando "alegremente" os pilotos que ia apanhando. Pensei então:"É pá! queres ver que me saiu um avião?" E para mais consegui ultrapassar o Raul Girão com surpreendente facilidade...

Bem, vamos esperar pelo resultado: A chamada começa e nada! "que raio, será que se esqueceram de mim?" Pois é, meio da tabela! Afinal o "Girão" deve ter sido brindado com uma tartaruga, daí a facilidade...

Ok. Vamos para a corrida para ver o que é que dá.

As primeiras voltas propiciam de novo uns toques valentes, nos quais também me vi envolvido, tendo como resultado perda de alguns lugares. Como este kart tinha motor, fui ganhando lugares com disputas bastante interessantes mas muito trabalhosas, porque ultrapassar em Palmela não é nada fácil.

Recordo as disputas de lugar com o Manuel Castanheira e depois com o Raul Girão, que defende a posição e luta pela recuperação como se estivesse no primeiro lugar!

Na última volta ainda consegui ultrapassar o Pedro Rafael, pelo que foi uma corrida de "ataque" da primeira à última volta.

Uma palavra para a pista. Muito embora seja uma pista enorme, larga e bastante rápida, tem poucos pontos de ultrapassagem, logo as disputas muitas vezes levam a alguns excessos. Felizmente correu tudo bem e os "maus bocados" parecem ter ficado para trás.

A 3ª manga foi a que me correu melhor. Eu e mais três "convivas" (Pedro Rafael, Rui Lages e Carlos Costa) rumamos à pista da Quinta do Anjo e "disputamos" um belissimo repasto acompanhado por uma "amena cavaqueira" que durou até às tantas...

Grande abraço a todos e até Almeirim

Augusto Marques

Boa tarde a todos

Finalmente acabou a "malapata". Depois de uma série de desistencias de varios Kart's pouco colaborantes, finalmente, encontrei dois Kart's que decidiram colaborar (entenda-se, não avariar).

Apesar de Palmela não ser das minhas pistas preferidas, consegui dois bons resultados nas duas mangas.

Na primeira, consegui fazer o 3º tempo dos treinos, o que numa pista com 30 e tal Kart's é sempre excelente. A partida correu bem, apesar de não ter conseguido ganhar nenhuma posição no arranque, não perdi tempo nenhum e segui colado ao José Vieira e ao Carlos Mansinho. Á segunda volta, depois de alguns toques (Caro Vieira, não é preciso travar tão cedo), consegui passar o José Vieira, para na volta seguinte passar o Carlos que gentilmente abriu a porta. Dai até ao final, foi andar o mais rapido possivel para conservar o primeiro lugar, apesar da pressão que o sempre mais que correcto Dario estava a fazer. Reconheço que numa das voltas, quando o Dario se colocou ao meu lado, lhe fechei a porta de forma menos ortodoxa, mas depois de tanto azar, não estava mesmo na disposição de lhe entregar a vitoria.

Na segunda manga,mais uma prova razoavel. 5º lugar nos treinos.

Na partida ganhei um lugar...zinho ao Carlos Costa, para depois assistir de posição priveligiada á luta dos 3 primeiros a cerca de 2 seg. deles, mas sem me conseguir aproximar, excepto na ultima volta, onde ficamos colados e, ainda tentei passar o Dario, mas sem qualquer sucesso.

Foi fantastica esta segunda manga, super correcta entre todos os que estavam a minha frente, Augusto, Luis e Dario, que conseguiram fazer uma prova verdadeiramente espectacular, parabéns aos 3, pois foi das provas mais bonitas a que assisti, só foi pena não ficarem embrulhados pelo caminho, mas sendo eles quem são..... era altamente improvavel. Restou a consolação de termos acabado a prova, os 4 no mesmo segundo.

Um abraço a todos

Boa noite Ormei.

Palmela! Onde tudo começou para mim. Deve ser a pista do país em que mais vezes andei e que melhor conheço. Ainda me lembro da primeira vez que me sentei num kart na pista pequena, devia ter uns 8 anos… Gostei tanto que praticamente pedia para lá voltar todos os Domingos. A partir daí a paixão pelo kart e pelos “motores” foi crescendo cada vez mais até aos dias de hoje.

Bom, relativamente às nossas corridas, em primeiro lugar queria dizer que gosto muito mais de fazer apenas 2 mangas do que as 3 habituais. Apesar de sermos à volta de 30 pilotos em pista, acho que as corridas têm muito mais piada, tornando-se assim muito mais interessantes, principalmente nas partidas em que durante uns bons segundos vamos todos praticamente em cima uns dos outros o que me dá um gozo enorme.

1ª Corrida – Durante os treinos pensei que até estivesse a fazer um tempo razoável mas no fim não foi nada do que estava a espera. Devo ter ficado se não estou em erro em 16º por aí, não sei. Após a partida consegui ganhar algumas posições (isto de ter 73 kg ajuda e muito) e a partir daí foi concentração ao máximo até ao fim para tentar obter a melhor posição possível….9º lugar.

2ª Corrida – Os treinos aqui já foram francamente melhores. Mesmo assim fiquei em 12º ou 13º (isto de não escrever a crónica logo no próprio dia provoca-me lapsos de memória). Encarnado» Verde e mais umas quantas ultrapassagens logo no início, com a confusão habitual, com alguns toques à mistura quase inevitáveis. Posso dizer que passei praticamente toda a corrida atrás do Carlos Costa para o tentar ultrapassar, tarefa que não foi nada fácil mas que foi conseguida já nos últimos minutos com um ligeiro toque (DESCULPA MAIS UMA VEZ CARLOS). Após a ultrapassagem restou-me esperar que a corrida terminasse visto que o Pimpão que se encontrava à minha frente já se encontrava a uma grande distância.

Bom, resta-me desejar um até já a todos em Almeirim (pessoalmente a pista não me diz grande coisa, a nova frota essa sim, confortáveis e homogéneos).

João Seguro

 Plenamente de acordo com a maioria das opiniões aqui expressas sobre a pista de Palmela; pouco técnica, rápida e logo muito propensa aos famigerados toques! Assisti a vários (muitos!) e eu próprio estive envolvido num deles, quando decidi aproveitar a "boleia" do Luís Silva que ganhava uma posição ao Zé Vieira no gancho do candeeiro. Só que o apanhei na retoma de trajectória para descrever a curva e o embate foi inevitável (desculpa Zé!).

 A 6ª posição nos treinos não me pareceu mal, atendendo aos 4Kg de lastro extra (88,5Kg no total!) e aos mais de 30 pilotos em pista. Já no arranque as coisas não correram tão bem, com a perda de algumas posições que foram sendo recuperadas ao longo da manga até ao 7º lugar final.

 Os treinos para a 2ª manga não foram famosos. Demorei a adaptar-me ao kart que tinha sido do Dário na primeira corrida, e o 12º tempo foi o melhor que consegui... No arranque vi-me novamente forçado a ceder várias posições, mas fui beneficiando de uma ou outra luta para subir lugares até ficar retido atrás do Luís Mello e do Pedro Rafael que discutiam acaloradamente uma posição. Ainda cheguei a pensar que iria ser uma maneira fácil de ganhar 2 lugares (se houvesse "embrulhanço"), mas tal não se chegou a verificar e limitei-me a segui-los até ao final, mantendo a 13ª posição.

 E agora até Almeirim, já sem ter que acartar com lastros demasiado penalizantes. E já que falamos de lastros, permitam-me deixar uma sugestão ao critério do organizador: Porque não atribuir os ditos lastros pela classificação real à data da prova, entrando em consideração com os pontos a deitar fora (piores resultados) e a bonificação de final de Campeonato (ou a ausência dela)? Parece-me realizável e além disso iríamos ter uma visão muito mais realista e "na hora" da classificação do Campeonato...

 Abraços

 JG