Sexta prova do IX Campeonato ORMEI 2008/2009.

Prova realizada no dia 7 de Março de 2009 em Leiria.

Ponham aqui os vossos comentários.

ASSUNTO: 6ª Prova do IX Campeonato ORMEI 2008/2009 – Resultados

Caros companheiros Kartistas,

No passado dia 7 de Março pelas 10:00 no kartódromo de Leiria, efectuámos a 6ª prova do IX Campeonato ORMEI 2008/2009.

Logo ao chegarmos formos alertados para a falta de electricidade o que fazia com que além de não haver um líquido essencial para alguns pilotos chamado café, também não tivéssemos acesso à cronometragem electrónica. O tempo previsto para a resolução do problema era para as 11:00, sem qualquer certeza pelo que decidimos começar a prova pelas 10:30 depois de uma séria de pilotos terem ido tentar arranjar o tal líquido numa povoação perto, e, como previsto no regulamento, seria utilizada para a grelha de partida a classificação do campeonato. Como utilizámos pela primeira vez o formato A1A2B em que dividíamos o grupo dos convidados inscritos em 2 e cada um desses grupos corria com o grupo dos inscritos, estes pilotos partiriam depois dos inscritos, fazendo então a terceira corrida juntos.

O sorteio dos karts foi desta vez feito de maneira diferente devido ao respectivo formato, tendo os pilotos inscritos trocado entre si os karts com inversão da ordem inicial, os convidados utilizavam os mesmos números no segundo grupo. A terceira corrida foi novo sorteio. Ficou igualmente decidido que a segunda corrida, com ou sem electricidade teria a mesma ordenação da primeira, para não beneficiar nenhum piloto. Após um ligeiro briefing, dirigimo-nos ao barracão da oficina para termos acesso ao nosso kart e efectuarmos uns treinos de 5 voltas que só serviram para adaptação ao kart e à pista. No final só após os segundos treinos é que apareceu a electricidade, tendo na primeira corrida sido efectuada a verificação das passagens manualmente.

Face ao segundo lugar no campeonato parti ao lado do Luís Silva, seguindo-se o Dário, João Carlos, Raul Girão, Augusto Paulino, Francisco Ferreira e João Raimundo nas 8 primeiras posições. Nos convidados inscritos, que eram 6 foi o José Vieira, Telmo Antunes, Carlos Costa, António Matos, Pedro Rafael e Manuel Catarino. Tal como já tinha verificado nos treinos o kart não era nada bom, mas é uma questão de sorte. Ainda consegui aguentar uma volta o Dário mas depois foi vê-los passar. Consegui a 8ª posição que corresponde à 7ª do campeonato pois o Carlos Costa conseguiu a vitória do grupo dos convidados seguindo-se-lhe o José Vieira e Telmo Antunes em 9º e 13º lugar respectivamente. No campeonato dos inscritos, venceu o Augusto Paulino seguido pelo Luís Silva e Francisco Ferreira que podia ter feito um pouco melhor. Dário Garcia, João Carlos e Alexandre Valle foram os restantes pilotos que terminaram à minha frente.

Para a segunda corrida a posição dos pilotos inscritos era a mesma mas os convidados inscritos mudavam sendo agora a seguinte ordem: Miguel Judas, João Teixeira, Miguel Freitas, Augusto Marques e Francisco Pereira. O meu amigo António Moisés veio fazer uma perninha e partiu mesmo em último não pontuando para nenhum dos campeonatos. Apareceu de surpresa e correu. Obrigado por teres vindo.

O kart parecia mais cooperante nos treinos mas logo no inicio da corrida começou a agarrar nas curvas e fui perdendo muito tempo tendo terminado em 9º, 8º dos inscritos, mas só devido a nas últimas duas voltas o António Baptista não ter querido passar, tendo passado mais de 1 volta a empurrar-me. Obrigado António, fico a dever-te 1 ponto. eheheh. De referir que no final o kart foi retirado e substituída a corrente pois estava mesmo mal, mas não sei se seria só esse o problema. O João Raimundo, João Carlos e Luís Silva conseguiram uma grande luta seguindo-se o Augusto Marques, 1º dos convidados inscritos a Rosário Sottomayor, Augusto Paulino, Dário Garcia e Luís Mello. Quanto aos pilotos do campeonato de convidados inscritos o segundo foi o Miguel Freitas em 11º e o João Teixeira em 12º. Esta segunda corrida já teve tempos tendo a melhor volta sido do João Raimundo com 46,360 tendo o Augusto Marques obtido a 3ª melhor com 46,538.

Enquanto os pilotos convidados inscritos se preparavam para a 3ª manga, foram sido efectuadas as fotos do pódio dos inscritos. Esta 3ª manga já voltou ao formato normal com 10 minutos de treinos e 20 de corrida tendo o melhor tempo sido obtido pelo Augusto Marques. Na corrida os tempos por volta variaram entre os 55,512 para o Pedro Rafael e os 56,586 para o 11º classificado, António Matos. O meu amigo Moisés não conseguiu melhor que os 57,603. De referir que foram utilizados 3 traçados diferentes. Nesta última manga o vencedor foi novamente o Augusto Marques não sem que tenha tido uma boa réplica do Pedro Rafael e Telmo Antunes.

Devido à falta de electricidade os pagamentos em falta foram impossíveis de efectuar pelo que alguns dos pilotos só efectuaram o seu pagamento posteriormente, não que isso traga algum problema mas por uma questão de principio, irá ser aplicada a regra do pagamento antecipada já na próxima prova, pelo que, os pagamento deverão de começar a ser já efectuados para o NIB habitual. A partir de agora quem não fizer a transferência até uma semana antes da prova vai mesmo ser penalizado em 5 euros. Espero que compreendam e facilitem de modo às contas não serem efectuadas no próprio dia e evitarmos tempos mortos.

Espero vê-los no próximo no dia 4 de Abril de 2009 em Évora. Dependendo dos pilotos confirmados iremos efectuar 2 ou 3 mangas tendo de ter as confirmação 1 semana antes. Convidados só mesmo se faltarem muitos pilotos. Relembro que temos de começar a convocar pilotos para a nossa última prova a realizar na Batalha em 9 de Maio num formato de equipas pelo que não se esqueçam disso.

Não se esqueçam de enviar ou publicar no fórum as vossas crónicas de modo a poderem receber os respectivos pontos, mas despachem-se pois a data limite é já na próxima segunda-feira dia 16 de Março. 

Cumprimentos

Rui Jaime Carneiro

91 7264757

ormei@hotmail.com

ormei@yahoo.com

www.ormei.com

PS. O site ainda não se encontra actualizado por problemas de acesso e por não termos recebido os resultados oficiais do kartódromo, pelo que mal estas situações estejam resolvidas o mesmo será actualizado.

Lisboa, 2009.03.07

Olá Amigos Ormei!

Esta crónica é muito simples e rápida.

Começo por dizer que gozei que nem um doido!

Nas 2 mangas, logo na parte inicial tive de retomar a corrida do último lugar. Quando isto acontece no princípio da corrida, por um lado é bom, há mais possibilidade de recuperar, mas por outro como o pelotão ainda está todo muito junto, há que esperar que todos os pilotos passem para retomar a corrida com segurança. E pronto, foi tentar recuperar o mais possível. Em vez de ter lutas na frente da corrida, tive lá mais para trás. Nem sei que lugares obtive (e como não houve energia eléctrica no Kartódromo, não houve também registos computorizados, as mangas foram na versão “à mão” de 5+25 voltas). Foi pena para a classificação do Troféu, tendo apenas em vista poder voltar a participar na TIT. Já participei por 2 vezes pelo Ormei, claro, e é de facto muito giro, diferente de tudo o que existe. E também ainda, porque os karts que me calharam eram bonzinhos, o que nem sempre acontece. Desporto motorizado é mesmo assim. Não consegui tirar proveito de 2 fabulosos 5ºs lugares obtidos “a muito custo” nos treinos.

Este evento era uma corrida de kart, não um encontro de carrinhos de choque, lembro.

Antes de tudo isto, e como chegámos cedinho, dei uma voltinha no Astra opc do nosso amigo Moisés. É de facto impressionante. A desportividade do interior condiz bem com a do exterior. Bancos e volante irrepreensíveis, com óptima posição de condução. Um must! E como é raro ver-se, ainda mais exclusivo se torna!

Fico contente que o nosso Ormei vá participar nas 24 Horas de Almeirim em Abril.

Abração

Raul

Boa noite,

Após uma falta de comparencia na corrida CamperaII, voltei às corridas do campeonato.

Ao contrário da corrida da "1ª volta" em que me saíram dois "chaços" na rifa, tive a sorte de me terem calhado 2 "aviões", o que me permitiu fazer umas belissimas corridas.

Na 1ª manga, e fruto da falta de energia eléctrica, saí da penultima fila da grelha e fiz uma corrida de trás prá frente, em que fui subindo na classificação até ao 4º lugar final (1º dos B`s). Isso só foi possível porque o Kart era óptimo e permitia um ritmo de corrida muito elevado.

Gosto imenso da pista, das várias variantes, só é pena que haja uma discrepancia tão grande na qualidade dos karts. Se por um lado facilita a vida a quem tem a sorte de ter um bom kart (esta pista tem poucos pontos de ultrapassagem), por outro lado é injusto para quem não tem essa sorte, inviabilizando por completo a possibilidade de dar alguma luta na defesa da posição. Só assim se explica ter conseguido subir tantos lugares, sem forçar nenhuma ultrapassagem e apesar do nível de andamentos que habitualmente encontramos no Ormei (em que é quase impossível de ultrapassar).

Na 2ª manga, já com a cronometragem a funcionar, obtive a volta mais rápida dos treinos, o que me permitiu arrancar da "pole position", facto inédito no Ormei (mais uma vez graças a outro belissimo kart que tinha sido pilotado pelo José Carlos na corrida anterior).

Foi com grande surpresa que encontrei o estreante Pedro Rafael na 1ª fila da grelha. Parece que temos piloto! Não é muito habitual em tão pouco tempo ter uma evolução tão rápida.

Na corrida consegui arrancar bem e segurar o primeiro lugar na maior parte das voltas. O Pedro Rafael ainda me ultrapassou mas consegui recuperar a posição na volta seguinte. Foi uma luta gira, em que acabámos colados com o Telmo logo a seguir a assistir "de bancada".

Para mim foi uma boa jornada, tanto nas classificações como em gozo de pilotagem.

Até Evora!

Augusto Marques.

Parti para Leiria com o Miguel Judas convencidos que iriamos ter mais uma jornada com chuva, quando

chegámos ao kartodromo tivemos conhecimento da falta de energia no complexo, pelo que depois de algum tempo à espera foi decidido iniciar a acção mesmo sem cronometragerm.

Sendo assim  e depois do Rui Carneiro ter optado pelo formato A1A2B (acho que era este), os treinos foram só de adaptação à montada e à pista, pelo menos até à vinda da electricidade, pois a ordem de partida foi a da classificação do campeonato.

Na minha primeira manga, calhou-me o kart nº 59, a primeira impressão nem foi muito boa, pois parecia não ter motor, mas rapidamente mudei de opinião, pois o Kart estava muito bem equilibrado, não sei bem se consequência de levar 15 quilitos, mais duas bacquets e ainda dois pesos de fitness, provavelmente era mesmo do chassis, e o motor  até nem era nada mau, mas como não havia tempos, só mesmo com o iniciar da corrida é que ia saber como estava relativamente à concorrência.

Iniciada a corrida, desta vez saí bem e até à primeira curva já tinha ultrapassado o Miguel Judas, só que até à curva do barracão, perdi a posição para ele e para o Augusto Marques, estabilizadas as posições e sentindo que tinha Kart para subir algumas posições parti ao ataque, dai até ao fim da corrida estive envolvido em algumas lutas bem interessantes, dos quais destaco a ultrapassagem que eu e o João Teixeira fizemos ao Francisco Ferreira na recta das boxes, utilizando a técnica do puxa/empurra, caro Francisco, desculpa mas estava envolvido em luta directa no grupo com o João Teixeira, e não o podia deixar escapar, terminei a corrida em 2º do grupo e não faço ideia em que lugar da geral.

Para a 2ª Manga, já tinhamos cronometragem, pelo que voltámos ao esquema de treinos e corrida habitual. Motivado pela 1ª corrida e pelo avião que me tinha calhado, mal entrei em pista parte dessa motivação voou, pois como o António Matos referiu também me calhou em sorte uma bela “máquina voadora”, resultado nos treinos foi ver chamar quase todos até chegar a minha vez, mal iniciámos a corrida ainda andei 2 ou 3 voltas a lutar com o João Teixeira e o António Matos, a partir dai o João Teixeira fez o que o resto do pelotão já tinha feito, foi-se embora e deixou-me entretido com o António Matos, e que diversão foi, para quem vinha do Campera onde ultrapassar é mentira, aqui desforramo-nos, e devemos ter trocado de posição todas as voltas e em vários locais, mesmo a terminar a corrida ainda tive uma abelha amestrada aliada neste duelo, terminei em 10º e antepenultimo.

Parabéns aos vencedores em especial aos Augustos pois estiveram em Grande.

Abraços a todos

Até Évora

A partida de Lisboa foi uma vez mais de madrugada, tendo em conta a distância do Kartódromo de Leiria, e desta vez sem faltosos de peso (refiro-me ao Augusto que falhou o campera).

Tudo indicava que iria ser, como sempre, uma excelente manhã mas fomos logo à chegada surpreendidos com falta de café e consequentemente, a não menos importante falta de telemetria.

Uma das situações agradáveis com que nos depara-mos neste grupo é a receptividade a novos cenários, sem levantar questões ou problemas, porque afinal estamos cá para correr e gastar todas as energias possíveis.

Pude-mos constatar isso quando o Rui informou que por não haver luz partiríamos pela ordem da classificação.

Eu e o Augusto não tinha-mos as melhores recordações desta pista uma vez que da ultima vez que ali corremos, fomos brindados com os dois últimos lugares, com quase uma volta de avanço. Foi uma grande frustração com direito a reclamação relativa aos ‘chaços’ que põem em pista.

Na primeira manga e com a pista ainda húmida fomos para a bancada assistir aos brilharetes e alguma taquicardia proporcionada pelos primeiros pilotos a entrar em pista.

Na segunda manga cheios de vontade lá fomos para a pista e a partir cá do fim uma vez que o primeiro escalão estava à frente.

A minha preocupação era para com os pilotos do 2º escalão e logo na partida percebi que o Augusto Marques fez uma paragem no campeonato para reflectir e regressar imparável… passou por mim e nunca mais o vi… passadas umas voltas o campeão do lastro, Miguel Freitas (teve que levar de casa tudo o que aparentava pesar para pôr nos bolsos) também me passou sem que o conseguisse acompanhar.

No final um terceiro lugar no 2º escalão não era uma má prestação.

Na terceira manga com novo formato de pista e com o relógio a contar a vontade era ainda maior, mas quando percebi que iria partir da box (????) com um carro que estava parado quando os comissários estavam a tirar uma serie de carros que estavam em pista, achei que era um mau presságio. Tal veio a verificar-se, saí para os treinos logo atrás do Augusto Marques e do Pedro Rafael e nem o rasto lhes vi!!! Passado umas voltas passei pelo Pedro (fez um pião) mas logo de seguida ele passou sem que eu tivesse oportunidade de ver a marca modelo ou tipo de carro que conduzia…

O resultado foi uma miserável classificação na grelha e partir cheio de energia atrás deles. Fisicamente estava bem, o que nem sempre acontece, o que fez com que desse tudo o que tinha e o que não tinha, mas de nada me valeu…

Estive sempre a ver o grupo de 5 que ia à minha frente, sem que me fosse possível alcançá-los. A certa altura o António Matos ainda mostrou o nariz do carro mas entretanto entreteve-se com o Miguel Freitas e deixaram-me sossegado.

Saí uma vez mais de Leiria frustrado mas com a consciência que não conseguia dar mais.

Parabéns ao Augusto que demonstrou com os dois primeiros lugares que só não está à frente porque não lhe ‘apetece’ e obrigado ao Rui.

Até breve.

João Miguel Gomes Teixeira