Prova realizada no dia 9 de Março de 2013, pelas 10:00, no Kartódromo de Fátima.

Ponham aqui os vossos comentários.

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Amigos e companheiros Kartistas,

A sétima prova do XIII Campeonato ORMEI – 2012/2013, aconteceu no passado dia 09 pelas 10:00, no Funkart em Boleiros - Fátima.

Fomos dos primeiros a chegar quando de repente se ouve um barulho “diferente” parecendo que estávamos quase numa classificativa do Rally de Portugal. Era o Raul Girão que trouxe um RS500 pelo que quase todas as atenções se voltaram de imediato para a viatura tendo havido uma sessão técnica pelo meio.

Desta vez tivemos 3 convidados além dos 20 pilotos inscritos, tendo existido uma falta de última hora. Vários pilotos inscritos não puderam estar presentes principalmente por questões de saúde, esperando que em Évora já estejam recuperados. Mais uma vez os pilotos foram controlados no peso pelo Augusto Paulino.

Nos primeiros treinos, com os pilotos dos grupos B e C, a pista encontrava-se a secar e não consegui melhor que a 6ª posição, tendo o mais rápido sido o António Baptista seguido pelo Dário Garcia e Augusto Paulino.

No arranque consegui manter a 6ª posição, mas não sem que tivesse visto um bico saltar mesmo ao meu lado. Até aos 6 minutos vou perdendo algum tempo para os da frente quando o Raul Girão resolveu utilizar a escapatória do final da recta da meta e passado pouco tempo começou a chover. Primeiro chove levemente, tendo o Augusto Paulino feito um pião e ficando os dois em luta directa, até que resolveu fazer novo pião, tendo eu passado para a sua frente, mas não sem que o convidado Mário Ferreira se tivesse, mas logo a seguir, resolveu ir dar um passeio, como o Raul Girão fez anteriormente, à escapatória do final da recta da meta. Sensivelmente pelos 12 minutos começa a chover de uma maneira que a pista parecia um rio tendo o kart começado a dar sinais que estava com água a mais pois já não respirava o suficiente e engasgava-se estando eu a pedir que conseguisse chegar até ao final da manga. Ainda tive um encontro imediato num dos vários piões do Raul Girão mas aos quase 18 minutos o kart resolveu parar e não voltar a pegar pelo que faltando tão pouco tempo para o final nem valeu a pena ir trocar, tendo o resultado final sido o 13º lugar a 3 voltas do 1º e com 16:46,882 minutos de corrida. Lá pela frente ficou o Ricardo Araújo, seguido pelo Dário Garcia e António Baptista que também veio a ter problemas nas ultimas voltas perdendo a 1ª posição.

Após um breve descanso dos pilotos que estavam totalmente encharcados, alguns tiveram de entrar de imediato enquanto outros ficaram á espera da manga seguinte. Os karts tiveram direito a terem desmontado os filtros de ar e soprados, de modo a perderem o excesso de água que lhes permitiria voltar a respirar correctamente evitando engasganços e possíveis paragens. Efectivou-se as trocas de karts e colocação de pesos, e começa uma nova sessão de treinos agora com os grupos A e C em pista, que continuava muito molhada. Não tendo conseguido fazer a ultima volta “limpa”, fui passado pelo Augusto Paulino que assim obteve a volta mais rápida ficando eu em 2º, seguindo-se o Gonçalo Pimpão. De referir que o 4º classificado, Luís Mello ficou a quase 3 segundos dos 3 primeiros.

Nova partida, mas desta vez estando do lado interior não consegui beneficiar e fiquei em 3º lugar, tendo sido passado pelo Gonçalo Pimpão que anda imparável, pois ainda não estava terminada a primeira volta e já estava na primeira posição para a não mais largar. Entretanto faço meio pião tendo o Augusto afastado-se um pouco, mas depois da sorte de ter passado entre 2 karts e ficado com o bico, o Augusto cometeu um erro e fez igualmente um pião tendo eu aproveitado a situação, mas eu não quis ser diferente e ao tentar dobrar um piloto mais lento, faço mais meio pião tendo desta vez o Augusto aproveitado. Mas não ficaria assim pois na tentativa de dobrar novo piloto, rapidamente, para não deixar o Augusto “fugir”, há um toque lateral que faz com que os nossos bicos saltem tendo de ir substituir o mesmo. A partir daí não havia grande coisa a fazer, ainda voltei a passar alguns atrasados e fazer novo meio pião. O bom foi ao saber o resultado final pois mesmo com a perca do bico consegui a 3ª posição, pois só houve 3 pilotos a ficarem na mesma volta do vencedor.

Após nova paragem, um pouco demorada pois deu para tomar banho, foi a vez dos pilotos dos grupos A e B, mostrarem os seus dotes, em que os melhores tempos dos treinos foram do Gonçalo Pimpão, do convidado Mário Ferreira, António Baptista e Raul Girão. A primeira partida teve alguns incidentes logo na primeira curva, mas a corrida teve de ser parada antes de completa a 1ª volta devido a problemas de cronometragem, pelo que na repetição da partida, não houve grandes incidentes começando a pista a secar rápidamente, tendo o Gonçalo Pimpão ganho uma vantagem que foi aumentando até ao final da corrida. O mesmo aconteceu com o Raul Girão, pelo que seguiu um pequeno grupo em que o António Baptista conseguiu sobressair relativamente ao Dário, mas ficou atrás do Mário Ferreira que não pontua. De referir o erro na classificação enviada pelo kartódromo em que se encontra (no 3º treino e 3ª corrida) o João Seguro (que não correu) em lugar do Augusto Marques a quem foram entregues os respectivos pontos.

Após as respectivas fotos e despedidas havia ainda pilotos a tomar banho pelo que optámos por comer uma tosta mista devido a já ser um pouco tarde e eu tinha um almoço de aniversário em Lisboa.

Se não for antes, espero vê-los no próximo dia 13 de Abril, sábado, pelas 09:15, no Kartódromo de Évora, para mais uma corrida deste nosso XIII Campeonato ORMEI 2012/2013.

Não se esqueçam de enviar/publicar as vossas crónicas até às 23:59:59 da próxima 3ª feira (hoje) de modo a que possam pontuar.

Amigo Bruno,

Estamos no século XXI, e o Campeonato ORMEI já já está, tendo aderido ao FACEBOOK neste campeonato.

Se/Quando evoluires e conseguires ligar-te ao FB (bem como o Augusto Paulino), podem ter acesso a uma panóplia de informação que de outra maneira têm de esperar ou nunca terão acesso à mesma. lol

Até breve.

PS. Quanto à divulgação de resultados (errados) por outros pilotos, só há duas explicações: Ou não tomaram os comprimidos ou então é contra Informação para poder enganar os adversários.