Para começar, deves-me um rebuçado!

Para continuar, chego à conclusão que além de não estar preparado para corridas individuaís, também não sei escrever!

Gonçalo, relê se faz favor "Não me estou a referir a ti Gonçalo! Mas também não te estou a desculpar!
Estou a falar/escrever de um modo geral."

Se te ofendi ao expôr o teu nome num dos exemplos, peço desde já desculpa, pois não foi essa a intenção.
Também como tu, gosto de tentar ajudar e, mesmo em competição, tento ser didáctico. Podes confirmar no meu texto alguns exemplos disso.

Pela tua crónica, entendo que te provoquei um tal sentimento de culpa, que te alterou. Espero que tenhas descarregado tudo no texto e que para a próxima vez que no KIP, vejas uma Scenic de frente, no minimo tentes perceber quem lá está dentro, e acenes!
Bem, quem acenes de forma diferente, porque realmente acenas-te, com um movimento de mão da esquerda para a direita como quem diz, saí da frente óh tótó!

(PS. Paulo e Rui, confirmei que a minha melhor volta de sempre em Évora com estes karts lastrados foi 53,83s, o que não tenho a certeza é se iam lastrados a 75kg ou 80kg)

Devo fazer um "PS" antes do texto, para não dar azo a outras leituras, e tentem ler pela positiva.

Ok, aprendi a lição!

Para as próximas crónicas, nada de nomes!

Agora vamos aos "ses".

Luis, se estavas mais rápido que eu, como explicas que me tenha aproximado ao ponto de te dar um toque. No minímo devias "fugir-me".
Se te dei um toque "totalmente por trás" como fazes um "pião"?
Por norma, as pancadas por trás (pelo menos a mim) até agradeço!
Agradeço porque quem dá perde tempo.
Agradeço porque e determinadas situações (se não for na curva do portão) até ajuda.

O problema são mesmo os toques a 3/4 como foi o caso do que eu te dei.
E como escrevi na minha crónica, não fiquei contente com o que provoquei (o teu pião).

E olha que no meio disto tudo, o Gonçalo é mais simpático que tu, que ainda oferece uns rebuçados.

Paulo,

Tinha dito que não pretendia voltar a abordar o tema, mas não vou esquivar-me a responder às perguntas.

1º O que digo é que tanto nos treinos como na minha volta mais rápida até aí estava a andar ao teu nível. Eu disse na volta mais rápida, não no conjunto das voltas (podes comprovar no volta-a-volta). Mas já agora, se é para ser picuínhas, se eu parti atrás de ti e estive à tua frente até desistir, era sinal que estava a ser mais rápido - portanto, nada mal adaptado ao kart estranho que me calhara. (E já perdera bte tempo antes em situações semelhantes anteriores.)

2º Não fiz um pião na curva do portão qdo me bateste, perdi o ponto de travagem (no meu caso, de 'abrandagem') e saí largo - tão largo que só fiz a curva depois depois de teres passado tu e mais outro (não me lembro quem), pois como não tinha travões não consegui agarrar o kart depois do toque.

Mas mais importante que isso tudo, não critico ninguém neste caso específico, muito menos a ti. Era dificílimo evitarem-me no meio da molhada com o tipo de condução a que eu estava forçado. O que não estava de todo no meu horizonte era ser eu criticado por me desviar para a esquerda. Isso é que não esperava e não gostei. Das raríssimas vezes que bati forte num piloto pot trás dirigi-me a ele de corda ao pescoço qual Egas Moniz (salvo ao António Baptista ). Eu criticar alguém e duvidar da sua capacidade de condução por lhe bater por trás é que nunca.

Mas fiquemos por aqui. Não te critico de todo, sei que era difícil evitar-me. Só te peço que pf não me critiques tu tb.

Leva de cá não um rebuçado, mas um enorme abraço,

Luís.

Luis, como é óbvio, abraço aceite (mas ficas a dever-me um rebuçado).

E não estou a criticar. As criticas que fiz, e usei mal os nomes, foram apenas na crónica, e sempre com objectivos positivos.
Foram mal interpretadas ou mal explanadas. Daí as minhas desculpas.

Os fóruns, para além de alguns organizadores tentarem movimentá-los com crónicas de provas, servem também para dialogar, trocar pontos de vista, degladiar ideias, etc.
Podes ficar (tu e todos) que não faço criticas pela negativa a ninguém, simplesmente porque ninguém as merece, muito menos da minha parte.
Quando estiver mal, mudo-me! Tão simples quanto isto!

E agora desculpa voltar ao nosso episódio.
Mas eu continuo a insistir que te dei o toque, já em curva, e se te lembrares, foste parar aos pneus do lado esquerdo, já próximo da curva seguinte. Foi feio, admito. Mas é como tu dizes (e também aconteceu o mesmo ao Gonçalo), não consegui evitar.
Também estavas (muito) à minha frente, devido ao toque que levei do Gonçalo e tive de deixar passar todo o pelotão.

Quem me conhece, sabe que sempre defendi corridas sem toques, mas também reconheço ser dificil de acontecer.
O que não concordo é que aconteça por sistema.

Vamos mantendo a conversa, que é para isso que servem os fóruns, desde que mantida em bom nível, como é o caso e sem segundas intenções.

Ora bem, lá se passou mais um Sábado engraçado, as voltas na pista de Évora.

Como de costume lá nos encontramos Sábado de madrugada, por baixo do muito afamado, viaduto do Campo Grande para seguir viagem até Évora.

A viagem até Évora correu lindamente, na companhia do animado Paulo Figueiredo e com a condução sempre segura e prudente do Luís Mello. Chegados ao kartodromo, a primeira má noticia: O café estava fechado. Felizmente o Gonçalo Magalhães sofre do mesmo mal que eu conseguiu arranjar maneira de irmos tomar um café com o André a uma bomba de gasolina (bem frequentada por sinal).

Café tomado, voltamos para a pista ainda a tempo de ouvirmos o habitual briefing sobre condução segura e preventiva dada por um dos responsáveis do Kartodromo.

Os treinos da primeira prova correram da maneira habitual com toda a gente a tentar fazer os melhores tempos para a grelha. Estes treinos, que por vezes mais pareciam uma prova, correram-me relativamente bem, tendo feito o 11º tempo (acho eu) sinal que já vou conhecendo a pista e conseguindo uns tempos mais engraçados.

A partida para esta prova foi feita sem grandes toques nem confusões (uma verdadeira raridade), tendo eu conseguido ganhar algumas posições e ficado a rolar no 8 posto. Lá a frente seguia uma animadissima luta pelo 1º lugar que incluía 7 pilotos. Garanto que foi das provas mais engraçadas em que pude assistir pois como não conseguia lá chegar nem era atacado por ninguém, deu verdadeiramente para desfrutar do que estava a ver. Assim se passou toda a prova, até a ultima ou ante penúltima volta, nessa altura, começaram-se todos a atacar uns aos outros, tendo havido um inevitável toque entre dois pilotos, o que me permitiu ganhar dois lugares e terminar em 6º. No entanto, quero dar os parabéns a esses pilotos que fizeram uma prova verdadeiramente fantástica.

Os treinos da segunda manga é que já são um caso a parte, o Kart que me tocou era bastante bom e, por já conhecer a pista, consegui fazer o primeiro lugar (?????) um espanto, coisa antes nunca vista. No entanto ainda tive um sobressalto, pois quando me dirigia para a grelha o celebre Magalhães Sénior, fez-me um sinal a dizer que era engano, mas afinal não era (pode ser que um dia ainda as pagues).

A partida é que já não correu tão bem, logo na partida fiquei em terceiro e ao fim de poucas voltas já estava em 7 ou 8º lugar. Reconheço que foi falta de experiência em andar lá mais para a frente, mas paciência, fazer o que? há que ir aprendendo. Andava eu a passear pela pista quando surge o sempre audaz e destemido Gonçalo Magalhães que ficou a brincar comigo até ao fim da prova. Umas teimosias para um lado, outras para o outro e pronto, acho que ambos chegamos a conclusão que existem algumas curvas em Évora que não se conseguem fazer lado a lado, a fundo e de olhos fechados, mas que é giro tentar, lá isso é. Resultado 9º lugar final depois de ter partido a frente e ter feito a melhor volta da prova.

Mais uns anos e vou lá

Melhores cumprimentos
António Luís Baptista

Atenção meninos, que pelo facto de colocarem vários testamentos, não têm direito a pontos extra  

Abraços a todos