Caros Amigos,

Estas crónicas são cada vez mais penosas para mim, mas 5 pontinhos são 5 pontinhos, mais do que consigo na maioria das corridas , portanto aqui vai:

Primeiro, gostaria de fazer referência ao facto da 1ª manga não ter sido disputada no kartódromo mas na A8. Atrasei-me um bocado a sair e tive que ir a uma velocidade estonteante, a que não estou habituado: cheguei várias vezes aos 140 Km/h !!! . O que com um carro em rodagem e com aquele piso gelado tinha os seus riscos. Numa das pontes geladas, tenho a certeza que o ASC entrou em funcionamento, e provavelmente a tracção às 4 rodas, tal o gelo no piso.

O kartódromo não diferia mto da A8, o que tornava a condução mto difícil. Fiquei no 8º lugar, mas sabia que estava mto mais lento que os da frente, pois deixei passar o Luís Silva nos treinos e ele desapareceu num instante.

Arranquei bem, mas não tive por onde enfiar o kart, pois o Antº Baptista pôs-se do meu lado esquerdo e do lado direito tinha o João Raimundo. Não me restou outra solução senão 'ajudar' o Dário a arrancar mais depressa.

No gancho da ponte descobri nos treinos que havia uma parte no meio que estava seca, era mto mais curta que por fora, mas saía-se mais devagar. Quando lá chegámos ia no meio do pelotão e segui exactamente essa trajectória, passando momentâneamente vários pilotos. Já na acelaração o Dário tocou-me ligeirissimamente com a roda da frente na lateral, mas foi o suficiente para eu fazer meio pião, esperar que passasse toda a gente e seguir.

Tal como era mto mais lento que os 1ºs, era bastante mais rápido que os três pilotos à minha frente e fui-os passando, sempre da forma referida acima.

Quando passei o Antº Baptista, o desgraçado do gajo percebeu onde é que eu ganhava tempo, foi atrás de mim e passou-me na penúltima curva da manga.

Pouco moralizante mas foi giro .

Na 2ª manga fiz o pior tempo dos treinos, o que constituiu uma desagradável surpresa.

Havia que recuperar e fui recuperando. No início estava mais rápido que o João Carlos, o João Raimundo, o Francisco Ferreira e o José Oliveira. Cheguei a passar os 3 últimos, mas o João Raimundo foi rato e deixou-me por dentro, no molhado, para o gancho antes da ponte e, como resultado, fiquei de novo em último.

Mais 2 vezes passei o José Oliveira e o Franciso, mas sempre que os passava, havia confusão à nossa frente (penso que devido a algum problema de estabilidade do Augusto Paulino) e na confusão era sempre eu que ia parar a último de novo. Até que finalmente me libertei e tentei ir atrás do João Raimundo, mas ela já tinha fugido e estava a andar mto mais rápido que no início. Assim conformei-me com o meu lugar e fui numa toada calma alheio à pressão do Francisco e Zé até ao fim. Foi uma manga confusa demais para meu gosto.

Mas o pior estava para vir ! Quando cheguei a casa, depois de despachar o meu filho com o colégio para Andorra, fui ao site da Batalha ver os tempos. Na 1ª manga fiquei a 1,6seg do melhor tempo na 2ª manga a 1seg . Não acho que os meus karts fossem maus, por isso o problema está mesmo entre o volante e o assento.

Tenho que ir procurar um campeonato para gajos da minha idade... mas nem pela idade vou lá, basta ver o recital que meu avôzinho António Matos andou a dar na última manga, num circuito que ele desconhecia de todo .

Só um comentário sobre o acidente entre o Zé Eça e o Pedro Rafael, tb na última manga. Foi um acidente muito feio e o Eça ficou mesmo com sequelas nas costelas. Para mim da total responsabilidade do Pedro. Já vi de dentro e de fora várias provas do Pedro Rafael. A ideia que tenho é que é rápido demais para a experiência que tem. Isso leva-o a cometer alguns erros, que podem ter consequências para 3ºs, como no caso. Por isso vai daqui um conselho: tenta moderar um pouco o teu impeto, vai ser melhor para ti e para os outros (isto que não seja intrepretado como qq acusação, pois não vejo mesmo maldade nos erros e toques em que o tenho visto envolvido).

Abraços a todos, boa TIT,

Luís Barrichello.

A partida de Lisboa foi de madrugada e dos ensonados, José Miguel, Miguel Judas, Miguel Freitas, Augusto Marques e eu próprio, ninguém chegou atrasado, o problema foi a adaptação do piloto ao carro de aluguer que se traduziu numa viagem pelos caminhos de Portugal e num pequeno atraso.

Recomposto da viagem, aguardava com enorme expectativa a 1ª prova do ano, ainda para mais, numa pista para mim desconhecida.

Foi com grande entusiasmo e prevendo muito gozo que pude constatar que a pista estava molhada ou mesmo gelada, apesar do sol que teimava em aquecer aquele dia frio de Janeiro.

Muitos participantes, alguns novos (não estava à espera de outra prestação do Francisco Pereira) outros regressados (é sempre um prazer correr com pilotos como o António Matos), fez com que voltássemos ao modelo das quatro mangas e logo me apercebi que iria faltar a um almoço de família…

A pista estava muito divertida e um pouco mais segura quando nós (2º grupo) entrámos.

Na partida para a primeira corrida o piloto que estava à minha frente partiu mal e contra todas as expectativas (uma vez que o meu forte não são as partidas) lá fui eu até ao terceiro lugar, mas não deu nem para aquecer, uma vez que no primeiro gancho para a esquerda, onde levei uma valente cacetada, servi de guia/apoio aos pilotos que vinham atrás, perdendo mais alguns lugares em relação ao da partida.

Percebi em poucas voltas que não tinha andamento para os mais rápidos, no entanto consegui não os perder de vista e disputar algumas interessantes lutas com os pilotos mais próximos.

A 2ª corrida trouxe mais uma novidade a partida lançada, que poderia trazer alguma vantagem face ao péssimo lugar na grelha de partida, mas não, fui ficando sozinho volta após volta e a cereja no cimo do bolo foi quando na última volta o Pedro Rafael me passou na subida para a meta em aceleração. Que grandes máquinas nós tínhamos…

Uma última palavra para o Miguel Judas que teve uma excelente prestação e para a pista em si que é muito técnica e divertida.

Até breve.

João Miguel Gomes Teixeira

Boa noite,
Antes de mais peço desculpa por estar a usar esta via para escrever a minha crónica, mas não consigo entrar no forum do Ormei ( falta de habilidade concerteza...)
Como esta é a minha estreia nas crónicas aproveito para felicitar o organizador pelo belissimo grupo que conseguiu reunir, o que permite passar uns excelentes momentos nos vários kartódromos que visitamos.
Embora ainda agora tenha chegado ao convivio com este grupo permito-me fazer as seguintes sugestões:
-Não seria interessante criar 2 escalões, tipo campeonato de futebol, em que do primeiro grupo ( os mais experientes e mais rápidos) desceriam de divisão, no final do campeonato, 6 pilotos por exemplo e do 2º grupo subiriam outros 6? Assim havia um estimulo adicional para termos boas classificações, por um lado a manutenção no escalão principal, por outro os da 2ª liga aspirariam a subir à primeira divisão!
-Se o ano tem 12 meses porque é que o campeonato só tem 8 provas? Deviamos aproveitar melhor os meses de inverno e fazer umas corriditas à chuva que eu pessoalmente aprecio imenso. Poderiamos tambem correr em kartódromos mais próximos de Lisboa (Palmela, Bombarral...)
Relativamente à última prova da Batalha, foi extremamente interessante por vários motivos. O piso húmido é sempre uma caixa de surpresas uma vez que as condições de aderencia mudam de volta para volta. Foi precisamente por isso que não consegui ganhar a primeira corrida porque muito embora tenha liderado quase toda a prova, a poucas voltas do fim o Francisco Pereira ultrapassou-me numa curva em que já era possível ser mais rápido por dentro e eu só me apercebi disso tarde de mais e já não consegui recuperar a posição. Foi uma luta girissima e mesmo com o piso dificil houve uma correcção exemplar, o que torna ainda mais aliciante a participação nestas provas.
Por outro lado os Karts eram girissimos de guiar, muito equilibrados e o peso a menos das protecções fazem-se notar na facilidade com que saem das curvas mais lentas e penso que até a agilidade em curva se deve tambem a uma menor rigidez do chassis que permite que o kart dobre um pouco mais... enfim tambem tive sorte com os motores que me saíram que me permitiram ter um ritmo bastante elevado, ao contrário do que me aconteceu na 2ª corrida de Leiria em que fiquei em último lugar por manifesta falta de potencia do motor.
Concordo com o organizador em não penalizar o Francisco pela falta de peso porque foi manifestamente involuntária e fruto de um mal-entendido. Tambem não tinha graça nenhuma ganhar na secretaria!...
Na 2ª corrida fui vitima da fogosidade do Pedro Rafael que pela sua falta de experiencia ainda não percebeu que não se ganham as corridas na primeira volta! Infelizmente não consegui chegar mais à frente porque perdi imenso tempo numa incursão pela relva onde perdi imensos lugares que fui recuperando até ao 4º lugar final. Uma palavra de desculpa para a piloto que integrou o nosso grupo, uma vez que tivemos um encontro imediato com alguma intensidade, mas foi de todo impossível evitar porque o padrão de trajectórias por ela utilizado não era regular e quando pensei que ia abrir a trajectória para a dobragem, fez precisamente o contrário e o toque foi inevitável. Acho que devia haver um cuidado especial no briefing com pilotos que antecipadamente sabem ser manifestamente mais lentos que o resto do pelotão para segurança de todos.
Até para o mês que vem, para mais uma jornada do Ormei.

Augusto Marques

Pois é....

             Esta prova correu-me mesmo muito mal... Há muito que não fazia uma manga tão má e desinteressante...

             Eu já sabia que tinha de aproveitar um dia chuvoso para pegar num Kart e treinar bastante a condução em molhado... mas com gelo ainda conseguiu ser pior...

             Não tenho mesmo a noção de como conduzir nestas condições...  

             Segunda manga, já se conseguia fazer as trajectórias normais, o asfalto já deixava os pneus em esforço fazer as curvinhas e lá consegui andar junto do pelotão...

             Sendo a Batalha um circuito que gosto e onde até consigo fazer bons tempos, pensei que poderia recuperar um pouco psicologicamente da tareia que levei na manga anterior por todos os pilotos... Mas não sei se o Kart não ajudou ou se não estava mesmo inspirado nesse dia, o que é certo é que voltei a ficar em último....

             Nada mais dizer....  a não ser que gostei de algumas “lutas” saudáveis em pista na segunda manga com o Luís Mello e o José Oliveira... Que claro, levaram a melhor...

Abraço e até ao Campera.