Colocado: 23 Julho 2011 às 10:24 | IP Registado

Olá a todos ,

Faz hoje uma semana que viajei no vaivém C8 juntamente com mais 6 pilotos  a terras de Fafe . Um viagem fantástica e em excelente companhia !

Grande expectativa em relação ao Kartodromo e ao seu traçado que ao longo da semana já se reservavam para "estudo", vídeos no Youtube ou até mesmo fotografias aéreas:) As expectativas não sairam goradas pois pelo reconhecimento pedonal fui assistindo a um dos mais, senão dos melhores traçados que alguma vez assisti , simplesmente fabuloso o encadeamento das curvas e aqueles ganchos a afundar em esquerda direita .... meu deus uma perfeita loucura de prazer :) Adorei e quero voltar !

Os treinos para a 1ª manga correram bem e obtive o 3ª melhor tempo ,acho que não poderia ter corrido melhor . Na largada para a 1ª manga criou-se alguma confusão atrás de mim com o meu kart a ter vontade própria mas depois tudo acalmou , no final da 1ª volta no final da descida em preparação para a curva á direita e com um pouco de impetuasidade e apara não acertar em cheio no António Matos galgo o separador e encosto lateralmente o meu kart ao António Matos , situação desagradável mas penso que não passou disso mesmo , tivemos o cuidado de esmiuçar o sucedido no intervalo :) com esta manobra não lucrei com a ultrapassagem mas não foi preciso muito para depois o passar sem dificuldades pois o seu kart não colaborava em nada  , nas subidas simplesmente arrastava-se ... durante o resto da prova avistava o Nuno  Moura com uma pilotagem irrepreensivel e nunca lhe cheguei a morder os calcanhares ... ainda me precebi de um pião dele no gancho a subir e ainda pensei me aproximar dele , masnada ... o Nuno estava a andar que nem um louco e nunca me consegui aporoximar , parabéns pela sua excelente prova ! Termino num excelente 3 º lugar.

Na 2ª manga arranco de 7 ª lugar e aos  poucos vou ganhando algumas posições , beneficiei de alguns toques e piões  e lá fui subindo na tabela , até que ao perseguir o Luis Moura e  ao ser literalmente pressionado queimo a travagem na entrada para o gancho a descer á esquerda e  o meu kart descreve meio pião só porque acertei no Luis Moura... , porque senão era um pião completo ... Ainda esperei pelo Luis Moura para lhe devolver a posição face ao prejuízo mas já uma serpente de pilotos passava por ele sem dó nem piedade , peço mais uma vez desculpa por lhe ter estragado a prova pois estava a fazer uma prova impecável . Dai para a frente consegui colocar-me atrás do Pedro Fonseca e mais á frente O filipe Nunes e O Rui Mealha  , dificilmente consegui aproximar-me do Pedro e já no fim beneficiei do acidente entre o Filipe e o Rui Mealha  e subi mais uma posição , terminei num bom 4º lugar .

Almoçei uma vitela deliciosa e regressei a Lisboa no Vaivém C8 com o excelente piloto Jorge Fonseca ,que pese embora me tenha tido como co-piloto e em certas alturas o tenha abandonado ... ( a minha cabeça já ia a picar milho :) ) pilotou até ao destino com uma sempre boa disposição , enquanto ia ouvindo as histórias da F1 com muitos pormenores por parte do José Vieira ,João Gonçalves , Jorge Fonseca ( A Manuela ia a dormir encostada ao vidro num pós- optimus alive em alta rotação :)

Abreijos a todos como é costume , umas boas férias a até Setembro !

Colocado: 24 Julho 2011 às 23:45 | IP Registado

Regressado de um periodo de férias só agora me foi possivel escrever a minha crónica sobre a prova de Fafe.

Foi muito positiva a minha participação principalmente porque, como a maioria dos pilotos, não conhecia o traçado e à 1º vista me parecia muito técnico e de dificil adaptação e vai daí vamos a uma volta a pé para conhecer melhor a pista e as suas subidas e descidas...

Treinos: 12º lugar o que pareceu mau porque fiquei com a sensação que o kart tinha potencial para mais.

Boa partida onde ganhei lugares ficando encostado ao pelotão da frente. BOA...e a cada volta contribuia para conhecer e adaptar á pista, beneficiei também do toque entre o Luis Melo e o António Matos para ficar atrás do Pedro Rafael sem conseguir alcançá-lo apesar do esforço até final. Deu 4º lugar no final.

Na 2º manga e beneficiando da inversão dos 10 primeiros saio de 7º e com um bom arranque ganho mais uns lugares conseguindo uma boa performance ao longo da prova, até que e após ultrapassar os Pedros ( Santos e Fonseca) fico atrás do Rui Mealha. Eu apesaar de mais rápido não conseguia consumar a ultrapassagem pois o Rui defendia-se bem...até que a poucas voltas do fim e numa manobra que se veio a provar errada por parte do Rui pois muda repentinamente de trajectória vindo da direita para a esquerda no fim da recta da meta embatendo com a sua roda traseira do lado direito no meu kart e consequentemente empurrando-me quase para fora de pista, foi uma manobra que provocou um pião seguido de despiste com prejuízo para o Rui Mealha. Eu ia já a travar a fundo o que me retirou qualquer margem de manobra e onde tentei apenas não ir contra os pneus e estragar a minha prova.

No fim da prova o Rui veio (muito nervoso) pedir-me explicações argumentando que eu provoquei o acidente tendo eu oportunidade de lhe dizer que não tive qualquer responsabilidade pois é o Rui quem muda de trajectória (estava a meio da pista) e vem embater em mim. Se tivesse responsabilidade seria o 1º a admitir e pedir desculpa mas não foi isso que sucedeu, tenho plena consciência que a haver um culpado esse não fui eu por isso não tenho desculpas a pedir a ninguém. Espero que este incidente não se traduza em qualquer tipo de mal estar entre nós pois por mim o que "acontece em Fafe, fica em Fafe".

Quanto ao resto só coisas agradáveis incluindo o alojamento, comida, convivio, kartódromo, karts...e uma palavra para o António Matos que mais uma vez esteve impecável na organização desta "excursão" a Guimarães.

Até setembro em Almeirim

Filipe Nunes

Colocado: 24 Julho 2011 às 23:59 | IP Registado

Caros:

Agradeço ao António Matos a habitual excelência organizativa, desta vez abrangendo a logística hoteleira (que muito apreciei) e o convívio gastronómico (lamento não ter podido comparecer). A todos, agradeço a companhia e o convívio por terras minhotas.

Relativamente à pista: não faz o meu género, curvas lentas e ganchos a dar com pau, escassos pontos de ultrapassagem. Não gostei. Gosto muito mais da pista de Almancil. São gostos.

Do pessoal do staff do kartódromo, nada a dizer, porque não havia staff. Vi dois funcionários que asseguraram o funcionamento do complexo, mas não houve briefing inicial, apelando à segurança, como é habitual nos kartódromos, não houve chamada de atenção para as zonas mais perigosas de uma pista que era desconhecida para a maioria dos pilotos (tarefa desempenhada pelo António Matos, felizmente), não houve cerimónia do pódio com a chamada dos pilotos por ordem invertida de classificação, e, a cereja no cimo do bolo, quando os indaguei sobre a posição da direcção da corrida relativamente ao acidente em que estive envolvido, retorquiram-me que a direcção da corrida era o senhor Matos! Sem comentários…

Calhou-me um kart razoável numa pista em com a qual nunca atinei. Fiz  o 9º lugar nos treinos e o 8º na 1ª manga, arrancando em 3º para a 2ª manga, conseguindo andar algumas voltas em 1º, até ser ultrapassado pela bomba-Hernani (a quem agradeço as dicas), mantendo o 2º lugar até perto do final, muito pressionado pelo Filipe Nunes (FN) num kart bem mais rápido, recebendo dele vários toques nesse período, até que se deu o caso a duas voltas do final.

Sabendo da proximidade do FN a partir de 5 ou 6 voltas antes do final, e da sua maior rapidez na recta, após a entrada na da meta, optava eu por uma estratégia defensiva, ocupando a metade direita da pista, retomando a metade esquerda antes da travagem, preparando assim o ataque ao gancho à direita. Tudo correu normalmente até à antepenúltima volta, altura em que quando tinha naturalmente tomado a esquerda da pista, recebo uma violenta pancada na traseira do kart, com perda imediata do controlo do mesmo, tendo sido violentamente projectado para a limitação esquerda da pista, chocando, provavelmente muito perto da velocidade máxima (90 km/h?) contra os pneus. Felizmente estavam lá os referidos pneus que amorteceram o violentíssimo embate, pois em caso contrário não deveria estar aqui a escrever a crónica. Com isto caí de 2º, para 8º, ficando o piloto que me precedia em 2º. Não me apercebi que ao regressar à pista fiz a Manuela Janicas perder várias posições. Ficam aqui os  meus desculpa à Manuela.

No final da prova, confrontei o FN (com o estado de espírito adequado à situação pela qual tinha passado minutos antes) com o acidente e fiquei estupefacto por me ter atribuído a culpa! Não foi ele, que seguia atrás de mim que me bateu, mas sim eu, que ia à frente, que o empurrei para o muro!... Surrealista, no mínimo…Como pode o piloto que vai à frente, sem espelhos, saber a posição do perseguidor quando prepara uma curva daquelas? Eu sabia-o atrás de mim, mas desconhecia se era ao meio, à esquerda ou à direita. Era impossível saber, uma vez que não estava no meu campo visual. E escolhi a minha trajectória, perfeitamente igual às anteriores. Deste modo, é o piloto que segue atrás que pode observar a trajectória do da frente, ver os pontos de travagem, onde pode ou não ultrapassar e evitar toques/acidentes o que não aconteceu! Para, como foi defendido pelo FN, eu ter provocado o acidente, das duas, uma: ou eu sou doido varrido (um autentico kamikaze, que além de querer estragar a própria prova e as alheias, também deseja despedaçar-se contra o muro), ou sou o diabo em forma de gente, tamanha é a maldade… Entendo a frustração de quem tem um kart bem mais rápido e não consegue ultrapassar de forma limpa um mais lento que o precede, mas nada justifica o que aconteceu; pensei muito em todas as possibilidades mas nada faz sentido; quereria ele tomar a esquerda, sabendo que essa seria a minha opção? Terá cometido um erro de cálculo? Bastava admitir: todos erramos. Estranhei muito a manobra em pista do Filipe e a sua argumentação(?) no final; na realidade poderia ter-me aleijado a sério e nem houve um méa culpa, nem uma preocupação com a minha condição física. Zero. Ainda mais, tendo eu um relacionamento pacífico com o FN, que considero uma pessoa calma e ponderada.

Ando há muito tempo nos karts, actividade lúdica a que me dedico por prazer da camaradagem  e gosto pelas corridas: sou um piloto duro, mas leal. Não aceito outro tipo de manobras, que além de estragar provas, podem colocar a integridade dos colegas em questão. Não é para isto que ando nos karts e neste momento pergunto a mim próprio se valerá  a pena continuar.

Parabéns aos vencedores.

Desejo a todos umas boas férias e um bom campeonato.

Rui Mealha

Colocado: 25 Julho 2011 às 00:45 | IP Registado

Rui não querendo entrar em mais polémicas reafirmo de consciência tranquila que nada fiz para provocar o embate.

Vi o video do Pedro Fonseca e apesar de não ser em 3D dá para perceber que a dada altura me desvio para fora da pista (quando se dá o toque LATERAL...) levantando pó e passando muito perto dos pneus. Quanto a ter batido na traseira só tenho a dizer que LAMENTO PROFUNDAMENTE essa afirmação pois o choque não foi assim, como o RM disse e bem, na sua tentativa de retomar a esquerda vindo do meio da pista o que acontece é que eu já lá estava e daí o choque, acredito que se fosse choque na traseira o Rui Mealha nunca teria feito um pião e embatido nos pneus mas talvez (digo eu) saido em frente. Quanto a ver o que se passava atrás concordo que fosse dificil mas talvez daí venha a confiança para efectuar a manobra que efectuou...apesar de olhar muitas vezes para trás ao longo da prova. Quanto ás trajectórias assumidas elas foram se alterando ao longo da prova, por ambas as partes.

Não julgo o RM nem kamikaze nem doido varrido, nem acho que fique bem fazer qualquer tipo de consideração pessoal sobre quem quer que seja. Não quero é que fique a minima dúvida sobre a intencionalidade do incidente. Acredito que ambos nos batemos de modo duro mas leal, pois ganhar a todo o custo não é o lema do troféu IHSV nem dos seus participantes.

 Lamento o incidente e espero que não se repita para o bem de todos e é óbvio que deveria ter-me preocupado em aferir do estado de saúde do RM mas não tive oportunidade com o estado de espirito próprio da situação. Mea culpa pois não se ganha nada com este tipo de incidentes.