Colocado: 21 Março 2010 às 21:11 | IP Registado

Olá a todos,

Regressei a Fatima num Santo dia de chuva , nunca tinha andado neste chassis com este motor a ultima vez que o tinha feito foi com os 270 cc.

Gostei dos karts, já á muito que não andava á chuva fiz o 12º lugar nos treinos, na corrida 1 fiz 10º , na corrida 2 encontrei um ritmo engraçado e quando ia em 4º ou 5º o kart que seguia na minha frente arrancou-me o "nose" com a roda traseira direita e prontos corrida perdida, vim para as boxes e terminei em 15º, paciencia as corridas são mesmo assim, senti-me bem apesar de ja não andar de kart desde Setembro e agora é só ganhar ritmo-

Parabens a todos , prespectivas de um excelente trofeu com um ambiente muito agradavel.

Abraços

Andy Charepe  

Colocado: 21 Março 2010 às 21:36 | IP Registado

Lisboa, 2010.03.21

Olá Pilotos Flying Noses!

Mais uma corrida dupla do nosso troféu em Fátima, nos magníficos 390. Aliás, na minha opinião, talvez de tudo o que conheço, no momento presente, em termos de karting de laser, passível de ser alugado, este conjunto, traçado da pista / esta frota, é do melhor. E a equipa técnica, todos muito prestáveis, nomeadamente o Gonçalo, o Director da prova de hoje, também mecânico e um grande piloto e que já conheço há muito tempo! (Em segundo lugar, no prazer de condução, o meu voto vai para os actuais 270 no kartódromo da Batalha).

Enfim, grande parte dos pilotos que disputaram hoje estas mangas, já vinham doutro troféu em Oiã, tudo em sessões contínuas, não mata mas mói! Apesar de serem as únicas corridas do dia, no meu caso também me fiz à estrada cedinho, estive em Vilamoura a assistir a umas palestras e vim directo.

Primeira manga, debaixo de chuva, 7º lugar nos treinos, acabei em 2º, atrás do João Carlos.

Na segunda, já com a pista seca em muitos locais, ordem invertida nos 10 primeiros, ocupei o 9º lugar da grelha, cortei a meta em 1º. Nas 2 mangas tive a volta mais rápida.

Tudo isto permitiu-me fazer as pazes comigo próprio. Ainda estou lembrado da cabazada de aselhices que efectuei na corrida anterior, principalmente na 1ª manga!

Tenho ouvido umas piadas, acerca dos bicos ou spoilers e como deverá ser a designação correcta. Ora aqui está mais um motivo para eu me sentir neste troféu como peixe na água: sou completamente “apanhado” por spoilers e por saias laterais. Ou seja, um spoilerzinho dianteiro, jantes e pneus, suspensão rebaixada e barra estabilizadora ou anti-aproximação, melhora muito o comportamento do carro e o respectivo prazer de condução. E se este tuning ligeiro for feito com bom gosto, em termos estéticos, os carros ficam lindos. Na minha Skoda Fabia tenho um spoiler dianteiro específico da Abt, parece logo outro carro! Nesta jornada dupla o meu spoiler dianteiro não voou vez nenhuma. Também fiz por isso. Evitei as molhadas, muita cautela nas ultrapassagens e nada de correctores.

Quero ainda acrescentar, que me farto de rir com as bocas entre nós, sempre muito oportunas e com muita graça. É um troféu com muito bom ambiente!

Vamos ver se na próxima etapa, a pista está completamente seca!

Grande abração a todos!
Raul

Colocado: 22 Março 2010 às 15:19 | IP Registado

Refeito do "almoço" na estrada a chuva teimava em continuar a cair forte.

Nos treinos ainda consegui ficar em 10º na grelha e a partida da primeira corrida até não correu nada mal. Andei ali pelos primeiros seis ou sete nas primeiras voltas mas depois desconcentrei-me na luta com o Miguel Amorim e saí momentaneamente da corrida para lavrar uma pequena horta. Retomada a corrida ainda me consegui aguentar em 13º.

Na segunda corrida, parti e cheguei quase no mesmo sitio 14º pelo que tambem não correu grande coisa. Senti grande diferença no comportamento do kart que me tocou neste dia pois tinha um comportamento "estranho". Houve sitios da pista em que era impossivel utilizar as trajectórias habituais (em chuva e em seco) pelo que temos de esperar por melhores dias. Por sorte chegou já a altura de começar a deitar pontos fora.

Colocado: 22 Março 2010 às 16:03 | IP Registado

120 Kms desde Oiã em excelente companhia (Pedro, Luís Soares de Mello e João Moore Viera), e em permanente oração a Nossa Senhora de Fátima, para que nos trouxesse um raiozito de sol para a 2º prova dos Flyng Noses.

E quando, pleno de fé, já acreditava no milagre do sol, eis que o S.Pedro resolve dar-me uma amostra do purgatório e atira cá para baixo com toda a água que encontrou nas nuvens que tinha à mão. Até senti uma voz do céu a dizer-me “toma que já almoçaste”!

Fátima + Chuva+ José Fonseca = …...tudo o que não for último lugar é bom!

Que é que posso dizer mais? Resolvi que pelo menos ia dar uma de “puto certinho” e fiz as 2 mangas devagarinho, mas sem sair da pista, sem fazer piões e sem perder um nariz que fosse (com uma excepçãozita mesmo na ultima curva da ultima volta). Como resultado: dois  16ºs lugares. Nem sequer foi muito mau.

Lá para o meio da 2ª manga, o S.Pedro lá deve ter achado que nem éramos assim tão maus rapazes e lá foi secando um pouco a pista. Sempre deu para nos lembrarmos como aqueles Karts são bons e como aquilo é giro quando está tudo sequinho como deve ser!

E como é de bom-tom, aqui ficam os meus parabéns aos heróis da jornada que souberam melhor dançar à chuva: O Luís Soares de Mello que andou pertinho da vitória, o João Gonçalves que não sabe andar mal seja em que condições for e o Raul Girão que se vingou da 1ª ronda com uma excelente vitória!

Gostava também de deixar uma menção ao António Magalhães que se aguentou muito bem naquelas condições , em franco progresso em relação de Janeiro.

Uma palavra final para os ausentes Maria e Rui Ribeiro. Que recuperem depressa e regressem em grande  forma no Bombarral.

Colocado: 23 Março 2010 às 16:36 | IP Registado

 Para não variar do figurino da manhã, e apesar dum sol envergonhado, Fátima brindou-nos com um aguaceiro na hora marcada para o início da prova, obrigando-nos a optar novamente pelo equipamento de escafandria...

 O kart, apesar de não ser totalmente do meu agrado, portava-se bem no molhado e conseguiu oferecer-me a pole position. O Rui Mealha que me fazia companhia na 1ª fila arrancou melhor (aliás acho que foram vários a arrancar melhor que eu!) e segurou o comando durante bastante tempo até cometer um pequeno erro no charco da zona rápida da subida. Isso permitiu-me ascender ao primeiro lugar, mas permanecendo atento a uma possível réplica. Afinal ele acabou por se atrasar ligeiramente e ficou entretido numa discussão de lugares com o Raúl Girão e com o Luís Mello, o que me deixou mais tranquilo. Mas essa tranquilidade foi efémera, já que o Raúl tinha encetado um ataque ao primeiro posto, não o conseguindo por escassos 2,074s... 

 Na segunda manga, já com a pista a dar sinais de querer secar, a saída da 10ª posição da grelha é sempre uma condicionante ao resultado final. Mas as inúmeras peripécias próprias do decorrer da manga deixaram-me em luta animada pelo comando novamente com o Raúl (que estava imparável!) e com o Luís Mello, que deve ter afastado definitivamente a malapata que o perseguia nas provas realizadas neste kartódromo. Aliás, apenas uma escolha menos acertada das trajectórias na parabólica do final da recta superior (na transição do molhado para o seco) o impediu de chamar a si o triunfo, deixando deste modo os dois lugares cimeiros do pódio para o Raúl e para mim.

 No somatório das 2 mangas, empate técnico entre mim e o Raúl (1 vitória e 1 segundo lugar para cada um), resolvido pela volta mais rápida feita por ele. 

 E o Campeonato promete! Venham de lá esses belos dias de sol e piso seco para um gozo pleno das potencialidades destes PCR 390!

 Abraços,...e até 22 de Maio!

 JGonçalves 

Colocado: 26 Março 2010 às 11:16 | IP Registado

Segue a Crónica do piloto Filipe Nunes

"Na impossibilidade de fazer a crónica em tempo útil aqui fica ela através do meu amigo Pedro Santos.
  Na 2º prova da época , no que ao troféu 390 Flying Noses diz respeito, acabou por ser inferior á 1º muito por causa da máquina que me calhou em sorteio.
  Não por ser de qualidade duvidosa, muito pelo contrário.....pois estava muito equilibrado, com boa saída e com os travões bem afinados. Acabou por falhar  o piloto. Demorei a "apanhar" o jeito ao bicho mas depois de domado (e com a pista mais seca) aquilo é que foi.....
 
   Bem os treinos até que correram bem, 3º tempo com a bela máquina a dizer "usa.....mas não abusa" que o tempo não está para brincadeira.
   Bom arranque sem precalços, andei bem durante 2 voltas até que 1 erro logo a seguir á parabólica me deixa na gravillha de frente para os pneus  e na cauda do pelotão. Tive que sair do kart, virá-lo para a pista e na pressa esqueci-me que as rodas traseiras estavam na gravilha.....duhhhh(2º erro).
   A partir daí foi tentar minimizar o estrago, e com algumas ultrapassagens em bom estilo e mais 1 pião recuperei até ao 12º posto, soube a pouco mas foi uma
lição merecida e valiosa.
 
  Na 2º manga e com a pista a secar tive um arranque canhão em que recupero 5 ou 6 posições e em boa posição em relação ao pelotão da frente.
  A corrida foi em bom estilo sempre renhida com 1 ou outro deslize. Recuperei até ao 2º lugar atrás do Soares Melo mas sem conseguir concretizar eficazmente
a ultrapassagem (velha raposa) apesar de estar mais rápido. Mas eis que surge o campeão João Gonçalves como que a dizer " vou te mostrar como se faz..."
e com naturalidade fiquei a " a levar com os fumos" seguido pelo Raul Girão(??). Gerou-se uma luta interessante onde depois de uma carambola passo para 2º
novamente depois do João e Raul se atrasarem na dobragem a um piloto e então decidi arriscar e tentar apanhar o líder que parecia fraquejar, chegara a hora de abusar da máquina...
 Mas eis que a 5 voltas do fim, no início da recta da meta e na dobragem a 1 piloto este vem para dentro e ao tentar evitar o choque fiz 1 pião e fui passado,
e de 2º passo para 4º. Esfumou-se a oportunidade de acabar no pódio embora tenha acabado coladinho ao 3º classificado.
 
 Bem acaba por ser um resultado positivo, pelo menos na 2º manga. 
 
 Desde já parabéns aos vencedores e uma palavra para os Noses que cada vez voam menos.
 
Até Maio ......  em Fátima."
 
 Filipe Nunes