Colocado: 17 Fevereiro 2010 às 00:46 | IP Registado

Um dia muito luminoso raiado por um belo sol de inverno no meio da escura, interminável e deprimente chuva foi uma dádiva já esperada pelo meu fantástico e famoso barómetro. O frio (agora quando faz frio diz-se polar) também era previsível mas fazia doer os ossos...

Os avisos do director da prova prevenindo atitudes menos desportivas explicavam-se pelos (muito) maus comportamentos de pilotos representantes de outros troféus no recente TIT, mas aquela dos correctores pareceu-me um pouco exagerada...

Os treinos correram-me bem; achei o kart equilibrado e o 5º lugar dava-me esperança de recuperação na corrida.

Engano total! Logo no arranque percebi que não tinha saída e perdi logo várias posições (3?4?). Tentei a recuperação e cheguei a 6º com muito esforço depois de superar o meu irmão nas voltas finais. No meio houve vários contactos com o alegado vencedor da prova, que depois e vários toques e ter tentado ultrapassar-me em várias zonas sem sucesso, na direita ao fim da recta da meta dá-me uma cacetada empurrando-me para o exterior da curva e consumando assim a ultrapassagem(?). Incrédulo, ainda esperei que logo a seguir abrisse e me devolvesse a posição mas qual quê!!! Incrível. No final da 1ª manga questionei-o e não se retratou, argumentou que eu tinha fechado a trajectória. Estava à espera que abrisse para sua exª passar? INACREDITÁVEL!!!

A 2ª manga não correu melhor. Fruto da falta de saída do meu kart relativamente à concorrencia voltei a perder N posições; com muito esforço consegui recuperar alguns lugares, mas as ultrapassagens eram complicadas pelo muito bom andamento da malta e porque sem velocidade na recta, nesta pista em particular as coisas ficam muito difíceis. No meio ultrapassei o Luís S. Mello, mas ao meter por dentro no gancho da direita antes das boxes, ele veio para dentro, houve uma batida que o fez ir para fora; tendo-o ultrapassado numa situação discutível abri para que ele recuperasse a sua posição. Depois consegui recuperar sem contacto. Já perto do fim quando tentava ultrapassar o meu irmão na mesma curva, ele por fora não me em viu e  deu-me um toque que quem viu estrelas fui eu; também me vi fazer um  "téte" por causa disso e assim perdi 4 ou 5 lugares. Foi assim que o João Gonçalves me viu de repente à sua frente, ainda meio zonzo e a pensar onde teria deixado o bastão para aconchegar o pelo do meu mano... O 8º lugar foi muito espremido. Não havia kart nem inspiração para mais.

Como conclusões:

1 - O grupo está muito homogéneo, com andamentos muito próximos.

2 - A nova frota já demonstra grandes variações de andamento. Com queixas semelhantes às minhas havia o António Matos,Pedro Fonseca  e mais.

3 - Parabéns ao meu colega Tiago Judas que se estreou corajosamente connosco na sua 2ª prova.

4 - Lamento o comportamento inqualificável do pretenso vencedor, primando pela absoluta ausencia de desportivismo. Lamento que a sua actuação tivesse passado em claro aos comissários que me fizeram lembrar o fiscal de linha do Braga-Marítimo, que não viu a bola 1m para fora da linha no lance antes do golo. Aí a batota também resultou. Lembro que não sou o único a reclamar contra a atitude desse senhor. Há mais...

5 - Parabéns aos vencedores: João Gonçálves pela pole, Rodrigo Almeida pela 1ª manga e João Pereira pela 2ª. 

Até à próxima.

Abraços,

Rui Mealha

Colocado: 17 Fevereiro 2010 às 12:50 | IP Registado

Boa Tarde a todos os pilotos,

Foi mais uma prova cheia de emoção (e frio) a que nos levou ao belo kartódromo de Palmela.

Antes de mais quero saudar os vencedores das mangas, muito em especial o meu amigo João Pereira, que não deu qq hipótese à concorrência! A somar a isto, a família a ver a sua brilhante prestação...!! Grande dia.

Em relação à minha prova, foi provavelmente a mais "monocórdica" de sempre, pois andei sempre em luta pelos mesmos lugares (17...20) e com os mesmos pilotos (clã Fonseca, excepto o Pedro). Foram lutas interessantes, sempre com o respeito e comportamento em pista desejáveis, ao qual logicamente se somam um ou outro toque normais e explicados! De facto não dava para mais e os nossos karts seriam "gemeos" tal era o seu comportamento. Apenas nos ultrapassamos (eu e o Luuis Fonseca) qd um de nós cometia um erro (felizmente raros). Na 2ª manga, foi uma luta engraçada como Jorge Fonseca, a quem nunca consegui ultrapassar, apesar de ter estado mt perto por 2 vezes. NO CHANCE!

Corrida sem casos (pelo menos que me tivesse apercebido).

Até Oiã"!

ABraço

Pedro Pinheiro

Colocado: 18 Fevereiro 2010 às 22:36 | IP Registado

Caros pilotos

Para iniciar-me nestas andanças, aqui vai escrita : sempre dá mais 1 pontito, e, em 8º lugar( quem diria ...) sempre pode fazer jeito!

Os meus agradecimentos para: - o ASTRO-REI, que me deu pista seca; o nº 13, que seria um verdadeiro PSP ( puro sangue português ); e para os meus colegas kartistas que me "permitiram" acabar a 1ª manga em 10º, e assim partir em 1º para a 2ª manga. BEM HAJAM!!!

Mas, quero manifestar o meu apreço pelo CAVALHEIRISMO e HONESTIDADE DESPORTIVA que o nosso Pedro Fonseca demonstrou na 2ª manga, apesar da idade ( que tanto invejo...!!!). GRANDE HOMEM!!!

E também o meu obrigado a esta equipa RIAcinco, da qual tanto me orgulho pertencer, que não se cansa de me elogiar e enaltecer neste grande feito que foi a 2ª manga. Até me faz sentir mais novo, e confirma que numca é tarde...

E, claro, a todos quantos, aviso que estamos a treinar no duro para OIÃ. ESTEJAM ATENTOS!

Um abraço a todos, e o meu obrigado.

Colocado: 21 Fevereiro 2010 às 18:31 | IP Registado

Caros Amigos,

Indiferente a se esta crónica ainda vale pontos ou não, que o que eu gosto mesmo é de escrever, aqui vai uma crónica bem distinta da da maioria:

- Em 1º lugar, não considero que o argumento kart tenha qq validade nesta prova. Com a minha mania das estatísticas, sei vos dizer que a diferença por volta entre o melhor kart e o pior kart na TIT foi de 0,68 seg.! Não acredito que em 2 semanas se tenham estragado - pelo menos não a nível de motor. No meu entender, o que acontece é que em Palmela, mais que qq outro circuito, é fundamental uma trajectória limpíssima para se conseguir obter a velocidade máxima nas rectas ou zonas rápidas à saída das curvas. Quem opta por trajectórias diferentes pode conseguir ser extremamente rápido nos pontos lentos, mas paga-o de seguida. O resultado final, até pode ser bom qdo se anda em grupo, mas em treinos, apenas contra o cronómetro, não é de certeza.

- O outro ponto em que discordo em absoluto da maioria quase unânime, foi do comportamento em pista. Em Palmela vi, sofri e fiz das manobras menos correctas que tenho assistido no IHSV. As características do circuito, aliadas ao equilíbrio da frota, levam a que se tenham de correr riscos enormes para ganhar uma posição. Os riscos aqui não se resumem a uma travagem a queimar, ou uma calçadeira, aqui podem ter de ser 3 curvas a 'levar' o adversário para a parte da pista que mais nos convém. Vi muita coisa lá na frente, muita coisa da qual gostei muito pouco, da parte de gente que na sua maioria tem um comportamento irrepreensível. Acredito que uma grande parte do que vi nem tenha sido totalmente premeditado, mas resultou MUITO MAL ! Espanta-me que mto pouca gente se refira a este facto, pois não é possível que todos os que elogiam o comportamento em pista não tenha visto, sofrido ou causado algumas destas situações. Quanto ao meu próprio comportamento, para além das duas situações já referidas pelo João Gonçalves, considero que ainda dei um toque bastante forte, numa defesa inadvertida de lugar, em que deveria ter cedido a posição ao piloto que o sofreu - só que este abrandou de tal forma que o tornou inviável - como é óbvio apresentei-lhe as minhas desculpa no final. No caso do João, acredito que cada um tem razão uma vez, não interessa discutir os detalhes, interessa que volte ao normal a ambos.

No que diz respeito a resultados, parti de 6º para a 1º prova, com um tempo que me fazia pensar que ficaria lá mais para trás, mas que de certeza se deveu ao frio. Fui subindo lugares à custa das disputas à minha frente, até atingir o 2º lugar. Depois, com o ceder o lugar ao João Gonçalves, caí para 6º, recuperando 1 lugar.

Para a 2ª prova parti de novo no mesmo lugar. O Pedro Fonseca e o João Pereira arrancaram mto bem, enquanto um grupo de apressados (no qual me incluía) lutava entre si para os ir tentar agarrar. Com as nossas lutas fomos perdendo tempo, facilitando a vida a quem já ía mto bem lá à frente. Foi nesta prova que deixei de me limitar a ver as lutas pouco claras à minha frente e passei a sofrer com elas. Fui caindo na classificação, acabando em 10º, com alguma vontade de ir para Andorra mais cedo.

Resumindo e concluindo: Não gostei nem um pouco da prova de Palmela. A prova para Andorra já me correu bem melhor, pois com o carro a dividir por 3 pilotos, chegámos ao apartamento à 2 da manhã, a tempo de estar a esquiar domingo à mesma hora do 'Baldas' do Miguel Amorim.

Espero agora ansiosamente pela prova de Oiã.

Abraços a todos,

Luís.