Caros Amigos,

Confesso que estava ansioso para voltar ao esquema ABC, que era frequentemente aplicado no CÁGADO, há uns 10 anos atrás, quando a sua popularidade era grande.

O formato ABC tem a graça de nos permitir correr com os mais variados pilotos, nas mais variadas condições e ainda ver uma corrida inteiramente à borla

Foi assim que comecei: A ver uma corrida à borla. Nos treinos deu logo para perceber que o Dário e o João Raimundo estavam numa corrida à parte. Calhou a vitória ao Dário, que foi mais lesto a desembaraçar-se de um atrasado. Mas o João não lhe largou os calcanhares. Soberba a prestação do 'puto' Eça, que aliou à sua rapidez esporádica uma mto maior consistência que o habitual. Palmas para todos

Outra coisa que este esquema dá é para ver alguns casos, que normalmente só os interessados conhecem. Vi um que me gelou o sangue. O Comissário da "Porta da Ravessa" ia sendo morto em pleno sono !!!  Na aproximação à curva, o kart 53 apresentava-se por fora e o 64 por dentro (não sei quem eram os pilotos e, se soubesse tb não dizia ). Aconteceu aquilo que infelizmente acontece com alguma frequência: só nos preocupamos a defender e olhar para o interior e esquecemo-nos que pode estar alguém ao nosso lado, do lado de fora. O degraçado do piloto do 53 não teve tempo de fazer nada, foi empurrado para fora da pista, direito ao comissário que dormia , aos saltos e sem conseguir travar na terra. Vá lá que conseguiu voltar à pista antes da cadeira do dito comissário, sem acertar em ninguém. Foi muito, mas mesmo muito perigoso. Temos todos de ter mais cuidado com o lado de fora.

Na 2ª manga eu ia já entrar em acção. Aqui tenho que fazer um protesto à organização (não me leves mto a sério Rui). Há que aprimorar o esquema de mangas, nem que seja irmos rodando pelos vários grupos. O que aconteceu foi que, com a rodagem que já levavam, os pilotos do Grupo A dominaram completamente a grelha da maga AC (só o Rui conseguiu meter-se no meio deles, na 5ª posição, o resto foi tudo gente do Grupo A). Há que achar uma solução, e não sei qual ...

O meu kart era bte bom (tinha acabado de ganhar a 1ª manga... acho eu), por isso estava esperançado em recuperar na corrida. Recuperar recuperei, mas 1º ainda andei mto para trás. A partida foi tipo aquelas entradas em espectáculos, que a gente tira os pés do chão e é levado pela multidão. Eu fui para onde fui sendo levado e perdi 4 lugares. Depois foi recuperar, com umas quantas ultrapassagens e uns qto abandonos. Cheguei ao fim sem saber a minha posição à geral, qto mais entre o meu grupo.

Na 2ª manga apanhei um kart estranho, devia ser tipo jumento de nora, pois curvava sempre no mesmo sentido - neste caso para a esquerda. Adaptei-me razoavelmente a ele, que até nem andava mal. Parti lá da frente, depois de ter feito notar ao comissário e ao Alexandre Valle que não podiam estar certos os tempos, pois os 4 primeiros lugares eramos exactamente os mesmos que entraramos para a pista e terminaramos os treinos. Disseram-me que estava a ser verificado e ficou td na mesma (sorte minha).

Nova partida, nova bordoada. Um só lugar perdido só que o 'bordoador' auto-bordoou-se no gancho interior e devolveu-me a posição - 'seguramente em auto penitência' . Agarrei-me ao João Carlos, pois era ligeiramente mais rápido que ele, enquanto Girão e Telmo se iam embora. Da 1ª vez que ameacei o João Carlos, vi o 'bordoador' anterior passar desenfreado por nós os 2 e espetar-se com o João Carlos à saída da Porta da Ravessa. Great  pensei eu, enquanto assumia o 3º lugar... para de imediato levar com ele no retorno à pista e ir pastar nos secos campos alentejanos .

Com isto fui passado pelo Diogo - já não há respeito pelos meus cabelos - digo barba - brancos.

O grupo seguiu animado, embora um pouco musculado demais para meu gosto entre o João Carlos e o seu oponente. Só uma vez estive para recuperar o lugar ao Diogo, mas não quis forçar. Entretanto fui passado limpinho pelo Rui Carneiro, que de seguida passou o Diogo (tb limpinho) e mesmo no fim aproveitou mais uma bordoada (entre os outros dois) para chegar ao 3º lugar.

Só mais tarde soube que tinha tido um 4º e um 5º lugares (o que até seria bom se não tivesse toda gente tido lugares desse tipo, fruto do ABC). Mas tive como coroa de glória estar 1,73seg no 3º lugar - o mais perto que estive do pódio nos últimos 3 anos.

Enfim, foi francamente divertido.  (mas fizeram falta os vários ausentes...)

Abraços a todos,

Luís.

Boas a todos...

        Peço desculpa por estar a escrever esta crónica novamente muitos dias depois do evento, pois perde um pouco o interesse,

Mas aqui fica o meu testemunho do evento, bem como das sensações e experiências ganhas....

Évora, circuito bonito que gosto especialmente, mas que nem por isso favorece os meus tempos . Principalmente com um grupo tão ‘ pró ’ sempre a rodar muito rápido e pronto a aproveitar qualquer deslize...

Mesmo assim consegui um fabuloso 5 e 6 lugar, devido claro, ao efeito da separação dos pilotos no grupo A e B, senão teria ficado mais para trás até porque os pilotos do Grupo B são também muito fortes.

Além disso, sabemos todos que o troféu tem tido algumas ausências de peso, que espero possam começar a aparecer, pois fazem falta ao evento.

        O grupo foi chegando aos poucos, mas a tempo e horas de se dar inicio a mais uma prova do troféu. No entanto as novas tecnologias introduzidas no Kartódromo fizeram atrasar o início da mesma, comprometendo desde logo um possível almoço com calma do grupo. Assim se veio a verificar, pois o adiantar da hora no fim da prova originou o apressar do regresso do grupo a casa.

        Como o grupo era mais reduzido, foi possível testar o famoso ABC... que, sendo diferente e tendo algumas vantagens relativamente ao sistema anterior, acabou por ser uma experiência agradável e de bem vinda repetição.

        Gostei especialmente da oportunidade de correr com os pilotos do GrupoB onde tenho amigos e a possibilidade de correr com todos os pilotos do troféu numa mesma prova.

        No entanto esta modalidade também tem algumas desvantagens, algumas já referidas por pilotos anteriores. Por exemplo, quando um piloto entra na segunda manga ( sua primeira corrida), irá correr com um piloto que já fez a primeira manga e terá portanto grande vantagem quer na qualificação, quer na corrida. A não ser que da primeira para a segunda manga, se troque o sentido da corrida, mas aí teremos novamente o mesmo problema na terceira... Ou então que o circuito permita fazer 3 variações do circuito para ser sempre diferente, mas nunca será o suficientemente diferente e alguns pilotos terão vantagem sobre outros...

        Uma das desvantagens que considero mais importante é mesmo a impossibilidade de correr no circuito inverso, que vejo como muito interessante pois é como que se fosse um novo circuito. Assim acabamos por correr duas vezes num mesmo circuito, perdendo assim alguma piada.

        Quanto à corrida propriamente dita, tive uma primeira manga muito tranquila mas com pouca emoção. Senti que ganhei algumas posições logo no início e em situações em que os pilotos ficaram para trás. Foi pouco emotiva porque não me revi com a afinação do Kart e não conseguia atacar nem fazer a minha condução, a única coisa a fazer foi tentar não perder muitas posições e errar o menos possível até ao final, pois o kart queria sempre escorregar nas curvas... Acabei por ser ultrapassado já não última volta pelo José Vieira, depois de muitas voltas a sentir a sua aproximação.

        Quanto à segunda manga, senti o seu início demasiado ‘ musculado ‘, confirmando as palavras do Luís Mello   e que me fez perder várias posições logo na primeira volta, mas que fui recuperando ao longo da corrida pois tive a sorte de ter um Kart que gostei de conduzir.

        Já na viagem para casa deu-me uma quebra imensa até pela noite anterior mal dormida, o que me fez dormir todo o regresso... Agradeço desde já ao condutor que não fez movimentos bruscos

        Abraço e até Leiria...

        Francisco Ferreira