Caros ormeiistas .

Como sempre aqui vai a crónica na última.

Hoje tive a ler os desaguizados entre os pilotos. E como já tenho referido a testerona de muitos é inegavel.
Devia o Rui de organizar uma ou outra corrida sem os malfadados ferrinhos. Penso que sem ferros a testerona desaparecia logo.

No entanto a minha corrida em Évora não teve toques, empurrões ou outras "ajudas" . Foi triste quer a 1ªmanga quer a segunda.

Na 1ªmanga arranquei na frente mas rápidamente me vi em 3ºlugar. Foi uma luta ainda com algum interesse pelo 2ºlugar que acabou comigo atrás do André que seguia na frente mas apesar de colado a ele não vi possibilidades de o ultrapassar e nem tentei.

Na 2ªmanga fiquei com um kart que não curvava nada para a direita, prendia nas curvas. Apesar de se comportar bastante bem nas esquerdas o azar é que a maioria das curvas era para a direita. Nada a fazer. Últimos lugares da grelha e um muito mau 14º lugar que para quem queria ainda ter hipótese de alcançar o Paulo arrumou as botas com esta corrida.

Não há dúvida a minha sina no Ormei é sempre um bom resultado na 1ª manga e um muito mau resultado na 2ªmanga.

Agora para concluir desejo a todos uma boa Páscoa e muita caaalma nas crónicas e muita traaanquilidade.
Para não descarregarem a bílis no teclado das crónicas na próxima andem logo à pancada no kartódromo, assim quando escreverem as crónicas vão estar calmos e tranquilos.

Até à Batalha e abraço a todos . Estás a ver Paulo dei abraços e não beijinhos.

Dário Garcia

Caros amigos kartista,

Ainda antes de fazer a minha crónica como organizador, entendo que a crónica do Paulo Figueiredo diz muito do que se passa no campeonato, e mesmo assim, acho-o um pouco benevolente.

Não interessa neste momento se é o piloto A ou B que dá ou leva um toque, o que se passa é que isso pode provocar uma reacção que faz com que se torne "automático" andar aos toques, principalmente no grupo do meio.

Existem pilotos que quando andam na frente são "impecáveis" mas que quando se apanham no meio da molhada se transformam (talvez resultado do que foi anteriormente dito) e passam a dar os tais toques.

Pior ainda são os pilotos que vendo uma "abertura" metem logo (tentando passar 2 ou 3) sem pensar que terão de travar e que possivelmente não conseguirão fazê-lo antes de outro kart lá chegar o que fará com que ou o(s) outro(s) se encolha(m) ou então espera travar no(s) outro(s), o que nunca dá muito bons resultados. Os comissários estão instruidos para que ao verificarem estas situações o(s) piloto(s) seja(m) penalizados com stop and go, como vocês todos sabem.

Já houve corridas em que alguns pilotos sairam "doridos" (para não dizer pior), mas qualquer dia ainda alguém se vai aleijar e o "convivio" que todos queremos vai sair comprometido.

Peço mais uma vez que vejam estas corridas mais com um espirito de convivio (entre amigo) e menos de competição (com inimigos), pois neste momento ao sairmos das provas estamos todos bem (e até conversamos mais ou menos exaltados), até existem uns convivios extra prova (vulgo almoços), mas se continuarmos com este nivel de "queixas" brevemente deixaremos de ser amigos e nessa altura o melhor será arranjarmos outro(s) campeonato(s) para corrermos.

Todos nos conhecemos (mais ou menos bem) e eu gostaria que o grupo se mantivesse, mas não a todo o custo, pois se já houve pilotos que abandonaram devido aos toques, mas com a continuação dos "toques", qualquer dia terão é que arranjar outro organizador.

Este é um Campeonato em que vocês podem contribuir com ideias e eu tento melhorar o campeonato em função disso, agora só vos peço para terem mais calma dentro da pista de modo a poderem ter o campeonato que "desejam".

Espero que esta altura do ano vos traga mais calma e a próxima prova seja muito pacífica. Até à Batalha dia 12 de Abril.

Caríssimos,

Bem sei que estamos a chegar à Páscoa mas já enjoei de doces à conta de tantos rebuçados :)

Vou ser o mais breve que conseguir e desta vez começo pela minha (fraquíssima) prestação: na 1ª manga não soube ajustar-me ao kart que teimava em curvar quase sózinho para a esquerda e isto com o circuito invertido! Na 2ª as coisas foram bem melhores e deu para subir bastante na classificação e até foi animado com algumas disputas. Ao concreto, contudo, devo confessar que nem sei em que lugar terminei...tanta é a curiosidade!

De facto, talvez fruto dos fracos resultados (relacionados seguramente também com uma competição feroz) e da fartura de "bordoada" (este ano pela 1ª vez desisti com dores e receio de ir destribuir uns "trocos") sinto que tenho vindo a moderar gradualmente o meu esforço! Reflectindo agora melhor sinto que efectivamente o entusiasmo já não é o mesmo. Um destes dias arrumo as botas ou mudo-me para o campeonato senior :D

Enfim, espero que as coisas melhorem porque infelizmente já não está a dar gozo acordar com as galinhas aos Sábados.

Um abraço a todos e uma Páscoa Feliz

Luis (era uma vez um) "pé na chapa" Vaz

--- Direito de resposta --- lol

Boa tarde Rui,

Como sabes durante algum tempo tive a fama e o proveito de dar os habituais toques e arranjar algumas confusões do meio para trás do pelotão. Essas "pequenas" coisas têm sido corrigidas com a experiência e rotinas que vou ganhando. Neste caso dos toques e molhadas penso que são exactamente fruto da muita experiência que existe na maioria dos pilotos do campeonato. Todos sabemos que com os Karts com ferros dificilmente alguém se  aleija e tirando uma ou outra saída de pista nada de especial vai acontecer.

Caso isto não fosse verdade, seguramente que, nas provas que efectuamos sem protecções seriam poucos os pilotos a acabar a prova, o que, como sabemos não é verdade. Nessas provas todos os pilotos acabam a prova e toques, praticamente não há ou são meramente esporádicos.

As queixas que existem, também não são assim tantas e, devem-se em minha opinião ao facto de, neste campeonato, existirem 10/12 pilotos a rodar no mesmo segundo e os restante a rodar todos no segundo exactamente a seguir. Esta pequeníssima diferença de andamento entre tantos pilotos transforma este campeonato quase num troféu monomarca igual a tantos outros em que, pilotos profissionais tinham a mesma atitude que nós e desfaziam carros inteiros apenas para tentar ganhar uma posição a meio do pelotão.

De facto e como dizes, apenas será possivel controlar a agressividade em pista através de penalizações para comportamentos anti desportivos, de forma a que cada um tenha uma noção exacta dos seus limites, mas, e para mim existe sempre um "mas", também é necessário que os comissários de pista estejam efectivamente a ver a prova e não a dormir (como é habitual, ou pelo menos já aconteceu) para não existirem pilotos a verem bandeiras de advertência quando circulam sozinhos em pista (como já me sucedeu) nem aconteçam situações como algumas a que também já assisti em que valia tudo menos desligar motores, sem que nenhum dos comissários desviasse sequer o olhar para ver o que se passava.

A tua organização para mim é excelente, o convívio entre todos é bastante saudavel e pela parte que me toca, tentarei ser cada vez mais cuidadoso, sem perder obviamente, a vontade de ficar o mais a frente possível.

Um grande abraço

António Luís Baptista

És mesmo chato António...

Só para dares-me trabalho, envias as crónicas e a resposta para o meu mail, e depois vens mandar bitaites sobre os rebuçados. lol

Estou a ver que o melhor é levar um pacote de rebuçados para a próxima prova e quem não der nenhum toque terá direito a um rebuçado.

Inté.