• Mangas de apuramento

Ao vencedor de cada manga de apuramento, serão atribuídos 20 pontos, decaindo um ponto por cada posição seguinte, até 1 ponto ao 20º classificado.

O caso de provas com mais de 20 pilotos, o valor a partir dessa posição (20º), será sempre de um ponto.

• Meias finais

Ao vencedor de cada Meia Final será atribuído 25 pontos e menos um por cada posição seguinte.

Nesta secção todos os pontos contabilizam para a classificação geral, sendo adicionados ao grupo representado pelo piloto.

• Final

Ao vencedor da Final será atribuído 30 pontos e menos um por cada posição seguinte.

Todos os pontos obtidos serão adicionados ao grupo representado pelo piloto e adicionados à classificação geral.

Caso após ser contabilizados todos os pontos de todas as 22 provas, existir empate pontuável/classificação de grupos, o desempate será a favor do grupo que, por ordem:

- Apresentar a maior quantidade de pilotos na Final;

- Obtiver a maior pontuação coletiva na corrida Final;

- Obtiver o melhor resultado individual na Final.

Para que todos os participantes possam seguir melhor o evoluir da competição, serão afixadas

durante o normal decorrer da Taça, classificações intermédias dos pilotos (“provas de apuramento”) e classificações dos Grupos.

>>> Disciplina

A elaboração e aplicação do regulamento disciplinar durante o desenrolar das provas, será uma responsabilidade exclusiva da Direção de Prova do Kartódromo de Alcanede auxiliada pelos Comissários de Pista, SEM interferência da Comissão Organizadora da TIT, podendo no entanto, de sua iniciativa, ouvir os intervenientes bem como a Comissão Organizadora da TIT, em situações onde possam estar em causa eventuais sanções disciplinares. 

As decisões da Direção de Prova serão soberanas, não sendo passíveis de apelo por parte dos concorrentes ou de alteração pela Comissão Organizadora da TIT.

A Direção de Prova terá ao seu dispor, para auxiliar ao cumprimento do regulamento disciplinar, um conjunto de penalizações que poderão ir da aplicação da adição de 10 ou 30 segundos ao tempo de prova do piloto penalizado, até à sua exclusão de prova.

A utilização de comunicação entre as boxes e o piloto em pista implicará a imediata exclusão da prova do piloto em pista e de quem, fora dela, comunique com ele.

Para o bom ambiente, sempre necessário a este tipo de eventos, caso algum piloto seja diretamente excluído pela Direção de Prova, será impedido de participar nas restantes corridas da prova.

Todos os pontos que possa ter obtido para o seu grupo até essa corrida, serão retirados ao total de pontos do grupo.

Em caso de reincidência de um piloto em penalizações de tempo (adição de segundos ao tempo de prova), pela Direção de Prova, esse piloto dará por terminada de imediato a sua participação individual na TIT e todos os pontos que possa ter obtido para o seu grupo até essa corrida serão retirados ao total de pontos do grupo.

Em caso de aplicação de 4 penalizações de tempo pela Direção de Prova a diferentes pilotos de um mesmo grupo, será retirada ao grupo a pontuação mais alta obtida por qualquer um dos pilotos do grupo no conjunto de todas as mangas realizadas até essa ocorrência.

O mesmo se aplicará para as subsequentes penalizações em tempo, isto é, será sempre retirada a pontuação mais alta que se encontrar a contabilizar para o grupo no momento da ocorrência.

A Comissão Organizadora poderá aplicar penas de exclusão similares às anteriores, por comportamentos antidesportivos detetados fora do desenrolar das corridas, para com outros participantes, membros do staff do kartódromo, Comissão Organizadora e elementos que a apoiem.

Será elaborado um resumo disciplinar, para entrega à Comissão Organizadora da próxima Taça Inter-Troféus, com conhecimento a todos os Organizadores ou Responsáveis de grupos presentes nesta edição.

A próxima Comissão Organizadora poderá à sua discrição utilizar para a gestão da disciplina e inclusive aceitação de inscrição nessa edição.

Por exemplo, uma penalização a um piloto na Final, após a qual não se segue nenhuma prova nesta edição, poderá ser cumprida da edição seguinte.

Ao limite, a próxima Comissão Organizadora poderá condicionar no regulamento específico dessa edição a inscrição de entidades, com base no relatório disciplinar que receba da corrente edição.

Ao abrigo do acima exposto, serão consideradas como transitando para a presente edição as penalizações graves (penalizações de tempo de 30 segundos) incluídas no relatório de disciplina da 22ª edição da Taça Inter-Troféus, para efeito do número de penalizações admissíveis.

Caso os pilotos em causa se apresentem por um grupo diferente da edição anterior, no caso de uma nova penalização em tempo, será aplicado o procedimento correspondente apenas ao piloto e não ao grupo que irá representar na presente Edição.

Os grupos classificados nos três primeiros lugares receberão um troféu correspondente à classificação final que obtiverem.

Todos os participantes receberão brindes alusivos à sua participação.

Os vencedores da 23ª Edição da Taça Inter-Troféus verão ainda o seu nome inscrito no original e valioso Troféu que estará em exposição na secretaria do Kartódromo e aí permanecerá até à próxima edição.

O Troféu “Fair Play” – Nuno Cariano, implementado após o seu falecimento (por causas naturais) durante uma corrida de kart amador, pretende homenagear a pessoa como exemplo na modalidade, para todos.

A participação é simples, sendo atribuído por votação dos Organizadores em representação do seu grupo.

O troféu será entregue ao Organizador do grupo que receba a maior quantidade de votos.

Cabe ao grupo, honrar e orgulhar-se do simbolismo do prémio atribuído.

Nota importante: O troféu não será atribuído a um grupo que tenha recebido qualquer penalização no decorrer do evento.
Nesta situação, será entregue ao seguinte grupo mais votado.

>>> Inscrições para a 23ª Edição da Taça Inter Troféus (TIT)

A confirmação da inscrição previamente feita através dos processos já divulgados, será efetiva mediante respetivo pagamento ao Kartódromo de Alcanede.

Os pagamentos deverão ser feitos antecipadamente, sendo, no dia da prova, apresentado o respetivo comprovativo.

No seguimento, será entregue, a cada um dos chefes de equipa, um conjunto de seis pulseiras identificativas a utilizar pelos pilotos desse grupo.

 

>>> Pagamentos

• Valor
  • 550,00€

• Transferência Bancária

  • MERMAID ATRIUM – UNIPESSOAL, LDA.
  • PT50 0045 5444 4035 8484 7841 9

• MB Way

  • 914 724 444

• Pagamentos no dia, no levantamento de pulseiras, na totalidade do grupo e em numerário.

Grupo Desportivo Santander Totta # Pedro Machado

Campeonato Nacional Kart # Paulo Campos

 

• Apoio Organizativo

 

Troféu Pedro Chaves # Jorge Gaspar

Troféu Sopa da Pedra # André Martins

 

• Apoio à Comissão Organizadora

Cágado # Luís Soares de Mello
Paulo Figueiredo